主要有五种常见错误 ， 你来看看有没有一样的吧！
1.视线不固定
视线不固定 ， 就导致每次看点的三点一线没办法很好完成 ， 那在倒车入库里面 ， 看点很重要 ， 并且要不断的采用“三点一线”以及“平行原理” ， 也就是眼睛看参考点延伸出去的视线能够看到点位 ， 那这个时候就需要进行方向盘的操作 。但如果上车以后 ， 不去调整座椅 ， 就容易使得眼睛看参照物的视线出现偏移 ， 倒车入库的时机肯定也会出错 。就容易出现打早了或者打晚了的情况 ， 使得车辆压库边线 。
解决办法：就是记住每次座椅的位置 ， 以方向盘到胸口的距离为准 。然后看点的时候 ， 后脑勺贴住托枕 ， 保证看点视线的准确性 。然后根据自己的身高来进行点位的判断 ， 和教练教学的点位进行合理的剖析 ， 是否需要提前还是需要延后打方向盘 。例如身高比较高 ， 那在入库停车的时候 ， 看到后视镜下沿和库边线相结合的位置比较晚 ， 就要提前踩刹车 。
2.方法不固定
上面的是视线不固定 ， 那还有一种也容易导致每次练习都不统一的情况 ， 就是参考方法不一致 ， 在练车的时候 ， 教练教学的点位没有熟悉 ， 然后看到有同车学员 ， 练得很好 ， 就去参考别人的方法和点位 ， 经常搞混 ， 使得每次练习看点的参考位置都不固定 ， 没办法找到适合的点位 ， 也没找到适合的方法 ， 练得再多 ， 还是感觉自己好像缺点什么 ， 即使能够很好地完成倒车入库 ， 但还是感觉自己有运气的成分 。
解决办法：熟练的掌握教练的教学方法 ， 开始肯定不会很顺利 ， 但是要能够在这个基础上 ， 结合自己的实际情况进行调整 ， 然后下次练习就按照这个方法来练习 ， 慢慢的再结合其他原因 ， 使得每次入库都能轻松完成 ， 考试也就没什么问题 ， 切记贪多勿滥的原则 。
3.方向盘打太慢
方向盘打的快不快 ， 直接影响到你能否一把入库 ， 决定你是否在倒车入库的时候 ， 需要二次修方向 。那在科目二的倒车入库这个项目这里 ， 方向盘打的一定要快 ， 因为倒车入库的时候 ， 进行操作最多的就算打死方向盘和回正方向盘 ， 这个时候的操作需要一圈半完成 ， 那在车速稳定的时候 ， 到底点位以后的时间很短 ， 如果不能控制好方向 ， 就会大大增加自己的考试难度 。
解决办法：首先要保证自己方向盘握的方法是正确的 ， 左手位于9点钟方向 ， 右手位于3点钟方向 ， 在打方向盘的时候 ， 要连贯 ， 回正方向盘的时候 ， 要记住回正多少 。另外就是在利用平行线原理的时候注意看车身和库边线的平行角度 。是否需要二次调整 ， 当发现哪边库宽的时候 ， 方向盘就往哪边打方向 ， 来保证完美入库 。
4.离合器控制不好
科目二离合器很重要 ， 想要通过考核 ， 必然是要控制好离合器 ， 那离合器也是车速稳定的关键点 。每一辆车的离合器都有差别 ， 想要能够正确地掌握好离合器 ， 就一定要适应不同车辆的离合器 。另外在挂档的时候 ， 一定要离合器踩实 ， 档位杆多挂两次 ， 如果档位没挂上 ， 也是会导致考核挂科 。
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