大家好,离合器的使用相信很多的网友都不是很明白,包括离合器的使用场合也是一样,不过没有关系,接下来就来为大家分享关于离合器的使用和离合器的使用场合的一些知识点,大家可以关注收藏,免得下次来找不到哦,下面我们开始吧!
![离合器的使用场合 离合器的使用](http://pic.yunnanlong.com/230602/2046304C6-0.jpg)
离合器如何正确使用离合器使用技巧
(1)起步时的正确操作 。
起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”起步之前,试一脚离合器踏板,体会一下离合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的脚感 。
起步时,踩下离合器彻底分离;抬起离合器踏板时,按“一快、二慢、三联动”的要领操作 。即踏板抬起的过程分三个阶段,开始快抬;当离合器出现半联动(此时发动机声音有变化)时,踏板抬起的速度稍慢;由半联动到完全结合的过程,将踏板慢慢抬起 。在离合器踏板抬起的同时,根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板,使汽车平稳起步 。油门的操作要平稳适当 。
(2)在刹车时的\’正确使用 。
在汽车的行车中,除低速(20km/h以上)制动停车需要踩下离合器踏板外,其他任意情况下制动都不要踩下离合器踏板 。因为汽车在中、高车速制动时,踩下离合器踏板对改善汽车的制动能力丝毫无助,还会给行车安全带来危险 。
而在低速行车中制动停车时,踩下离合器踏板的目的仅仅是为防止发动机熄火 。这时正确的操纵方法是先踩下制动踏板,然后再踩下离合器踏板,使汽车平稳地停下来 。
(3)换档时的正确操作 。
在行力中换档时,操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起,不要出现半联动现象,否则,会加速离合器的磨损,操作时注意与油门配合 。
为使换档平顺,减轻变速器的换档机构和离合器的磨损,提倡使用“两脚离合器换档法” 。即增档时,踩下离合器踏板的同时将变速杆换到高一档位上;在减档时,踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档,抬起并再次踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档,抬起离合器踏板同时按车速情况适当加一脚空油,然后再次踩下离合器踏板,同时将变速杆换到低速档上 。这种“两脚离合器换档法”虽然操作较复杂,确是您开车省钱的好办法 。
(4)无事不要踩离合 。
汽车上的离合器在正常行车时,是处在紧密接合状态,离合器应无滑转 。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的 。在开车时除汽车起不,换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都不要没事踩离合器踏板上 。
在行车中无事踩离合或长时间指把脚放在离合器踏板上,使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态,加快了离合器摩擦片、压盘的磨损,使发动机的动力不能全部传到驱动车轮,导致行车费油、费车,增加行车费用 。
行车中把脚长时间放在离合器踏板上,很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象,严重时甚使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,离合器压紧弹簧退火等故障 。
离合器工作原理:
离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用,或是用液体作为传动介质(液力偶合器),或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩,使两者之间可以暂时分离,又可逐渐接合,在传动过程中又允许两部分相互转动 。
目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器) 。
发动机发出的转矩,通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用,传给从动盘 。当驾驶员踩下离合器踏板时,通过机件的传递,使膜片弹簧大端带动压盘后移,此时从动部分与主动部分分离 。
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