日前，包括北京、杭州等地的商务局向全社会发出倡议 ， 未到岗或有闲暇时间的市民可自主加入美团、饿了么、叮咚买菜等平台的外卖骑手行列 。杭州市餐饮协会也号召处于放假状态的餐饮企业员工加入各个平台骑手行列 。
昨天，美团专送龙翔桥站站长郭志强就接待了数位新人，他们大多从事服务行业，因为疫情停业 ， 暂时没了收入，做快递小哥过渡一下，“有一个原先是饭店的服务员，最近连厨师都感染了，饭店不得不暂时歇业 。”
老骑手一天收入超千元
新骑手入职和跑单都得量力而行
“现在我们运力情况严重不足，能够有外力来分担一下也是好的 。”对于新人的加入，郭志强表示，早就有一套成熟的流程：简单考核后，先拿着站点资料去就近的卫生站免费办理健康证，如果要住宿的话，交50-100元的押金，其他的包括电动车、外卖箱等工具都由站点来提供 。
“整体来说，硬性的门槛确实不高，但真的跑起来，肯定没有大家想的那么容易 。” 龙翔桥站的老骑手鲁祺说，他有5年多的跑单经验，带过不少骑手徒弟 。他发现新手最大的问题是急于求成，在没有掌握熟练配送技能的情况下，想要多跑单多赚钱，只会适得其反，有的甚至于刚出门没多久就出事故了 。
对于第一次跑外卖的新骑手 ， 郭志强也给了一些建议 。比如，首先熟悉骑手App的设置 。实际上外卖平台对新骑手都有一个帮扶举措，像美团上就有为新骑手优先分配配送难度较低的“新手关照单” ， 提供额外免责机会的“新手免责卡”，以及让新骑手更快熟悉配送流程的“新手VR接单模拟” 。
换句话说 ， 新骑手如果遇到超时等违规情况，只要是非主观因素造成的 ， 会有一定的免责机会 。“我建议新手一开始选择的送货区域最好是自己熟悉的，然后多跑一些近单 ， 熟悉流程 。”郭志强表示，新手第一周最好直接关掉“派单”按钮，自己去订单池选合适的订单，同时“接单量”也设置成2单就行 。
“跑单这个事情，也是熟能生巧，最近疫情单子多，新手也不要着急，慢慢来 。”鲁祺说 。在最受关注的收入方面 ， 他透露，因为目前配送单价高，长途单多，外加平台补贴 ， 一些老骑手一天的收入超过千元，确实也很可观 。
不过，单子多了也意味着跑的地方多了 ， 受感染的风险也大了 。郭志强特别提醒想来送外卖的新手们，一定要知道外卖、快递小哥都是易感染人群 ， 像美团龙翔桥站，原先有70多位骑手，现在已经有近30位出现了不同程度的身体异常，“如果本身身体比较差，有基础疾病的，我们建议还是以身体为重” 。
一定要认清地图商圈位置
和敢于问路
随身要携带一块2万毫安的充电宝
每天早上10点出门，晚上9点左右下班回家 ， 中间除了吃饭都在送餐的路上 。这是骑手朱明礼最近一段时间每天的工作状态 。
朱明礼在杭州当了近6年的骑手，目前负责着杭州城西一个商业区的派送服务 。朱明礼说 ， 自己的服务小队在岗有40个骑手，不过最近9个骑手因为阳性在家休息 。目前还没有新人加入，骑手每天处于超负荷运转的状态 。
昨天下午3点左右，朱明礼已经送了39单，而前天和大前天都送了71单 。“最近每天的单量在70-80单之间 ， 比平时多送十来单 。”而且他发现，最近送的面条和粥比较多，可能是因为很多人病了 。
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