车身护板有什么用车上护板是什么 _云知道

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总有些车主是在新车落地后才了解到自己选择车爱生锈，车身爆漆没有什么好办法，好在只是影响视觉效果还不至于左右驾驶安全；可是底盘生锈会不会影响车身强度，需不需要做防锈处理，比如有人说的做底盘装甲或者安装底盘护板？
这里可以给出准确的答案：
底盘装甲视情况而定，底盘护板不建议安装。
所谓的底盘装甲并不是全包式或半包式的护板，不是一般理解的“装甲”，其本质只是一层沥青涂层。

住过平房的人也许都见过“房屋补漏”的吧，曾经全国各地都有的、悬挂亳州号牌（皖S）的面包车的就以房屋补漏服务为主；以前的平房主要用楼板覆盖，并不是现在流行的“现浇面”，混凝土覆盖楼板的缝隙位置容易开裂，开裂后只有堵上才能避免漏水。
堵漏的方式就是用沥青浇筑，把沥青熬成糊状，之后浇到裂缝上就行；有些屋顶为了防止雨水渗漏会全部浇一遍沥青，所以房顶上看起来黑漆漆的。

汽车的底盘装甲是一个道理，区别只是免去了熬和浇，把沥青压入高压罐里，随后用自喷漆即可喷涂在底盘钢板上；喷涂后等待自然风干，风干后重复两到三次即可，一般建议喷厚一些但也不要太厚，否则容易剥落。沥青层可以隔绝空气和雨水和底盘钢板的接触，车轮飞溅的水也能被有效防护掉，这样确实可以防止底盘生锈；但是是否有必要也要具体车型具体分析，因为绝大部分车辆的底盘本就有一层防锈涂层，摸起来有些粗糙的就是。

如果底盘的两侧门槛条下方（俗称裙边）位置和主体位置基本都有，底盘装甲也就没有必要用了；钢铁生锈是氧化反应，生锈的速度是非常慢的，想要锈穿多层钢板需要很久，大部分车辆到自然报废的时候也不会锈穿；最容易锈穿的位置是裙边，这一位置的钢板很薄，而且接触到的都是飞轮飞溅来的污水和污泥，如果这一没有喷涂则可以适当加喷。

关于底盘装甲有一点需要注意：排气管从头至尾都不能喷。
汽车的排气管温度非常高，尾气从排气歧管开始，温度是从上千摄氏度缓慢进行降低；但颗粒物捕捉器和三元催化器的时候，温度还在600℃左右，经过消音器的冷却隔板后才能下降到100℃以下。车辆长时间行驶时会让排气管和催化器等总成的温度高到夸张，如果在上面喷涂沥青是必然会融化的，而且不排除有起火的可能性；所以做底盘装甲的时候都要避开排气管，排气管生锈只有随它去了。