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恒大汽车还在使劲地折腾着 。
继许老板大干三个月保证6月22日量产后 , 恒驰5的预售也即将启动 , 并成立注册资本1亿元的汽车销售公司 。
3月27日 , 恒驰汽车总裁刘永灼表示 , 恒驰5即将预售 。 恒驰5各项工作进展顺利 , 已进入工信部新车公告 , 预售即将全面启动 , 恒驰首批展示体验中心、销售中心近期会在天津、上海、广州等15个重点城市开放 。 未来三个月狠抓产品质量 , 一定能确保恒驰5具备极高的品质 , 并在6月22日实现量产 。
烧钱近500亿的恒大汽车 , 甚至可以说间接拖垮了恒大集团的恒大汽车 , 很快也要直面市场最残酷的检验了 。
企查查APP显示 , 3月28日 , 恒驰(天津)汽车销售服务有限公司成立 , 法定代表人为唐琳 , 注册资本1亿元 , 经营范围包含:二手车经纪;电动汽车充电基础设施运营;集中式快速充电站;机动车修理和维护等 。 企查查股权穿透显示 , 该公司由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司间接全资控股 。
【房地产市场|烧了500亿的恒驰5即将预售,你会买吗?】(Ps.为什么说拖垮了恒大?对比碧桂园 , 同样重仓三四五线 , 同样高周转 , 但碧桂园目前还能扛住 , 恒大汽车烧掉的那几百个亿确实影响了恒大的现金流 。 恒大足球虽然也烧了很多钱 , 但其对恒大的品牌宣传和投资拿地还是起了正面作用的 。 )
恒大汽车到底是许老板的救命稻草 , 还是压死恒大集团的最后一根稻草?
2025年产销100万辆的小目标 , 是许老板给资本市场的饼 , 还是恒大汽车真正的底气?
十几万的汽车消费支出不是去菜市场买斤猪肉 , 对大部分消费者来说都算大件支出了 , 肯定要多方比对 。
而恒大汽车作为汽车新玩家 , 既不是没有竞争对手的垄断性产品 , 也没有经受过市场检验的产品 。 当前中国的新能源车市场 , 即使正常的市场竞争也都已经很难了 , 连华为下场造车 , 暂时都没能赢得市场 。
再叠加恒大债务危机中 , 恒大在工程款支付、员工理财、商票兑付、债券兑付、交房等一系列躺平耍无赖的操作 , 其口碑、信誉、信任度被消耗殆尽 。
消费者对恒大汽车还能有信任吗?能相信恒大汽车的质量吗?能相信恒大汽车的售后吗?还敢预售下定吗?
个人对此不予乐观 , 恒驰的预售情况估计会很难看 。
如果您恰好计划要买车 , 会买恒驰5吗?
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