gw4b15和gw4b15a有什么区别( 二 ) _gw4b15

3：缸盖集成排气歧管，这是冷启动快速热机的技术。众所周知发动机冷启动时会加浓喷油，原因为发动机机体与冷却液温度很低，低温物体会吸收热能而导致燃烧产生的热能减少，本该转化为动能的部分被用作加热机体和冷却液则动力会变差。为保证冷启动动力合格，唯一的办法就是在冷机阶段加大喷油量，以消耗更多燃油的方式补偿动力，这是冷启动以及原地热车油耗很高的原因。

所以能够快速的加热发动机，缩短冷启动加浓喷油的时间则非常重要。那么利用发动机废气的排气高温快速加热缸盖与冷却液，这种技术则能有效加速热机的效率，这项技术能有效的实现低油耗，后期国产发动机均采用这种技术也说明了其优势所在。

总结：至于哈弗系列的SUV真实油耗普遍偏高，其原因显然不会是发动机虚标功率或技术落后，真实的原因为车身整备质量过高，重车拉低了性能表现并需要大马力高转速才能获得理想的动力。然而轻量化的材料成本又太高，五万左右一吨的高强度铝合金怕是30万以下的车也没有几台使用；所以哈弗系列的SUV普遍特点是紧凑级尺寸有中型车重量，小马拉大车油耗则无法控制。

假想：4B15A发动机最适合的车型是紧凑级轿车或两厢轿车，整备质量在1.2~1.3吨之间，推重比可达到130~140Hp/T，这些车毫无疑问会是7秒左右破百的低油耗高性能车。SUV热总会过去（已经有苗头），在汽车文化逐渐成熟之后轿车与两厢车的市场占有率100%会升高，哪怕复产M2也会很有些“杀伤力” 。所以长城汽车也许应该转型，4B15发动机还是很有些用武之地的。