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4，悍马汽车 介绍一下悍马是英国军用车、越野性能太厉害了网上有视频九十度的坡都可以上它还有一个名字就是“油耗子”就是烧油可不一般 。5，听说悍马汽车可以把后八轮撞翻不知道大家信不信如果正面驾驶有过这样的事情，主要是撞击位置，侧撞悍马能把重型货车撞翻，正面对撞由于悍马的悬挂和刹车结构比较好，能在对撞中刹住，而货车会在撞击中后溜，但如果货车是满载，倒霉的是悍马，而悍马在美国是很普遍的，可以说是美国SUV爱好者中很受欢迎的一款车，悍马8月底关闭，中国只有20辆左右的存货，能不能买到还是个问题 。6，美国悍马汽车平均140万人民币左右 。你问最好的，我知道有许多悍马的加长版，要卖到1200万左右北京H3民用悍马，128万太好了，我真喜欢 。现在不值钱了悍马HUMMER H2 SUV指 导 价： 105 万元 长/宽/高： 4821/2062/1976(mm) 保险价格： 26258(元) 排 量： 5967(ml) 排放标准： 欧3 功 率： 232/5200(kw) 轴 距： 3124 扭 距： 486/4000 厂方油耗： 22(l/100km) 实际油耗： 23.5(l/100km) 生产状态： 在产 7，悍马汽车真的那么硬么 heh 悍马出一点也不硬 美国大兵做的悍马还不如ak47子弹硬呢好的悍马价格一般都在七八十万左右，1 悍马没有公交车硬 。h1的硬度和H2 3 的都不一样！毕竟H1是军事用车！可定要比H2 H2强的民用悍马（H2 H3)和普通的车没有太大区别，只不过外表看上去很强壮而已 。悍马H1一般指军用悍马，也出过民用版本的悍马H1 。军用悍马为适应战场需要底盘等各部件都做了强化，就跟一个小坦克一样，这样的车跟普通的民用汽车撞肯定吃亏的是民用车 。http://v.youku.com/v_show/id_XMTgzMzY3MTY=.html看看这个视频H1都硬钢材不同你好！和火车撞它也硬？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？打字不易，采纳哦！8，悍马汽车好在哪里啊 怎么都梦想想买悍马汽车呢 悍马的越野、动力、机动性能非常好 。悍马最早是为美国陆军开发的军用车，在1991年的海湾战争中，悍马承担了人员和物资的运输、遂行反坦克、通信中继和火炮牵引等多项任务 。战后，美国五角大楼公布题为《波斯湾战争的胜利》的最终报告中称：“悍马满足了一切要求，或者说超出了人们的要求……显示了极好的越野机动能力 。其可用性超过了陆军的标准，达到了90% 。很高的有效载重能力对美军来说也是绝对的保证 。”1992年，AM General又转入了Renco集团 。同年，AM Genera推出了Hmmwv的民用车，取名Hummer，译音“悍马”，一个十分贴切的中文名称 。由于优异的越野性能，被业内外人士誉为“越野车王” 。同年，借助于在海湾战争中的优异表现，第一辆民用悍马面世，即悍马越野车，立刻赢得了众多青睐 。由于优异的运行性能，被业内外人士誉为“越野悍马车王” 。美国AMG公司以生产悍马（Hummer）而扬名世界 。AMG公司的创始人是一位自行车制造商乌特，1903年成立越野（Overland）汽车部 。1908年，约翰.威利购买了越野汽车部，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽车公司，生产威利－骑士汽车 。二战期间的1940年7月11日，美国军方向135个企业发出了研制一种轻型侦察车的招标书，条件苛刻而且时间紧，有福特等三家公司揭标，其中一家就是威利斯－越野汽车公司，生产最早期的吉普“WillysMA” 。后来军方综合三家企业的产品优点，以WillysMA做基础，委托威利斯－越野汽车公司重新进行标准化设计，这种标准化车就是WillysMB 。至二战结束时，威利斯公司生产了36万辆WillysMB吉普车 。1953年，商人凯赛购买了威利斯－越野汽车公司，更名为凯赛－吉普公司 。越野性能极强，能走特别破的路段美国AMG公司以生产悍马（Hummer）而扬名世界 。AMG公司的创始人是一位自行车制造商乌特，1903年成立越野（Overland）汽车部 。1908年，约翰.威利购买了越野汽车部，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽车公司，生产威利－骑士汽车 。二战期间的1940年7月11日，美国军方向135个企业发出了研制一种轻型侦察车的招标书，条件苛刻而且时间紧，有福特等三家公司揭标，其中一家就是威利斯－越野汽车公司，生产最早期的吉普“WillysMA” 。后来军方综合三家企业的产品优点，以WillysMA做基础，委托威利斯－越野汽车公司重新进行标准化设计，这种标准化车就是WillysMB 。至二战结束时，威利斯公司生产了36万辆WillysMB吉普车 。1953年，商人凯赛购买了威利斯－越野汽车公司，更名为凯赛－吉普公司 。1970年美国汽车公司（后被克莱斯勒汽车公司兼并）购买了凯赛－吉普公司，又改后为吉普公司，该公司由商务汽车部和政务汽车部等两个独立部门组成 。1971年政务汽车部成为美国汽车公司子公司－AMG汽车公司 。1980年AMG承接美国军方另一宗军车设计任务,设计出Hmmwv越野军用汽车 。1983年美国LTV公司从美国汽车公司手中购入AMG汽车公司 。!992年，AMG又转入了Renco集团 。同年，AMG推出了Hmmwv的民用车Hummer，即悍马越野车，由于优异的运行性能，被业内外人士誉为“越野车王” 。这是悍马的历史，一靠的是他的名气，二是靠的是越野性能那不是一般车能比的，好象现在没他好的，去搜下悍马怕石头山的一段视频你就是到越野性能，3是动力极强，4也操控好，5是配置高，6是舒适度极好，7就是以前是军方用车能次吗美国AMG公司以生产悍马（Hummer）而扬名世界 。AMG公司的创始人是一位自行车制造商乌特，1903年成立越野（Overland）汽车部 。1908年，约翰.威利购买了越野汽车部，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽车公司，生产威利－骑士汽车 。二战期间的1940年7月11日，美国军方向135个企业发出了研制一种轻型侦察车的招标书，条件苛刻而且时间紧，有福特等三家公司揭标，其中一家就是威利斯－越野汽车公司，生产最早期的吉普“WillysMA” 。后来军方综合三家企业的产品优点，以WillysMA做基础，委托威利斯－越野汽车公司重新进行标准化设计，这种标准化车就是WillysMB 。至二战结束时，威利斯公司生产了36万辆WillysMB吉普车 。1953年，商人凯赛购买了威利斯－越野汽车公司，更名为凯赛－吉普公司 。1970年美国汽车公司（后被克莱斯勒汽车公司兼并）购买了凯赛－吉普公司，又改后为吉普公司，该公司由商务汽车部和政务汽车部等两个独立部门组成 。1971年政务汽车部成为美国汽车公司子公司－AMG汽车公司 。1980年AMG承接美国军方另一宗军车设计任务,设计出Hmmwv越野军用汽车 。1983年美国LTV公司从美国汽车公司手中购入AMG汽车公司 。!992年，AMG又转入了Renco集团 。同年，AMG推出了Hmmwv的民用车Hummer，即悍马越野车，由于优异的运行性能，被业内外人士誉为“越野车王” 。也许是因为它是一辆真正意义上的越野车吧！我也喜欢！可买不起 。太奢侈了！在想一会

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