白山市什么时候可以通高铁，大家好我想问一下二道白河镇长白山池北什么时候能开通高铁 _云知道

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1，大家好我想问一下二道白河镇长白山池北什么时候能开通高铁
2，白山市高铁什么时候能通车
3，长岭县2020能通火车吗
4，长春至白山市有高铁列车吗每天几次票价多少钱
5，什么时候全国各省市都能通动车
6，白山通化长春铁路是否要建高速铁路呢
7，临汾啥时候通动车高铁
8，内蒙古什么时候才通高速铁路
9，长吉城际铁路什么时候竣工

1，大家好我想问一下二道白河镇长白山池北什么时候能开通高铁2019年四白高铁通车。四平到二道白河。路过吉林同问。。。

白山市什么时候可以通高铁，大家好我想问一下二道白河镇长白山池北什么时候能开通高铁

2，白山市高铁什么时候能通车等上级部门卡完油水在给你建好，估计三五年不超二十年百八十年也有可能，兄弟下辈子再坐吧

3，长岭县2020能通火车吗长西铁路成了烂尾工程了吧。有，在我家附近，你去读书可以去看我【白山市什么时候可以通高铁，大家好我想问一下二道白河镇长白山池北什么时候能开通高铁】

4，长春至白山市有高铁列车吗每天几次票价多少钱目前白山市还没有高铁，所以也就没有长春到白山的高铁，长春到白山现在连直达火车都没有（2019年5月为止）5，什么时候全国各省市都能通动车首先可以肯定的是乌鲁木齐和西藏肯定不会！通行动车组对铁路质量有要求，显然为了通动车组去翻工铁路是不可能的。而且，西藏铁路格尔木--拉萨段属于高原地区，普通的动车组根本不能运行，只能用特制的带有供氧口的列车运行。2012年四大客运专线建成后全国500万人口以上的大城市都将开通动车组，呵呵，这是海子铁路网上的说法，详情请咨询铁道部部长吧6，白山通化长春铁路是否要建高速铁路呢2015年3月24日，据相关媒体报道，当日国家发改委正式确认将停止四(平)松(江河)快速铁路项目，同时在原有基础上将其升格为最高时速为300千米/时以上的高速铁路项目，并且延伸到白山市。四白高铁项目开工时间也初步定为2016年，预计将在2019年与京沈高铁同时通车，届时辽源、通化、白山等城市将正式接入全国高速铁路网。dryhhhhhhhhhhhh7，临汾啥时候通动车高铁半年到一年以后这个难说啊，有可能是2年，有可能是5年，或者更长时间，这个说不准哼，搂搂你不亲我，我就让子弹飞一会~~~~~~~~~~~快跑，搂搂呀，原来家里有人呀，快跑，艹，绊倒了，搂搂别追了等着吧，看看客运专线走那马明天如果明天还没通，把这俩字再看一遍十月份左右8，内蒙古什么时候才通高速铁路设计时速350公里的京通快速客运专线指挥部已经成立，总部设在原通辽铁路分局院内，2013年必须通车。京通客运专线直达北京东站，通辽至赤峰间与原京通铁路平行，赤峰至北京东间则改为经由凌源，而不再经由古北口进京。全线通车后，通辽至北京间只需4小时，赤峰至北京只需2小时。鉴于目前赤峰新盖站舍已经是高站台，故赤峰站不需再建，通辽站目前还不是高站台，但由于通辽市城区“西移北扩”，故沈阳铁路局决定在通辽北站投资2 。7亿元，其余由市zf出资，修建现代化全封闭式铁路站舍。通辽北站距新城区新市zf办公大楼比较近，届时动车组将全部由通辽北站始发！2013年后，赤峰人就会看见通辽北————北京东的动车！在新惠镇附近建一座县级站。早着呢，地形不好，人口又少！9，长吉城际铁路什么时候竣工长春-吉林城际高铁，开工日期确定在今年4月28日开工建设。长春至吉林城际高铁项目，为铁道部和吉林省合资建设项目。设计技术速度按300公里/小时考虑，全线100公里，总投资约70亿元，其中部、省各承担50% 。项目建成后，由部、省双方共同经营。这条铁路建成将使长春到吉林的最快时间缩短至半小时左右。长吉城际铁路建设项目，全长108.16公里，初步设计有五个站点:长春站、龙嘉机场、新桦皮厂、新吉林站、吉林站等5个车站.6时至22时全天运营16个小时，列车间隔最短仅4分钟。直达列车运行时间为32分钟，站站停列车为46分钟。城际铁路建成后，将开通跨线列车。该铁路建成后，可与哈大客运专线相通，使长吉市民跨省出行更加方便。该项目为铁道部和吉林省合资建设项目，线路自长春站中心引出，沿原长春市规划轻轨3号线向东，走行于永宁路、何东路上，跨既有长图铁路，上跨长双烟铁路和长春市绕城高速公路后，走行于长吉高速公路与卡伦湖之间，经龙嘉机场，西营城子、加工河、前鸭山后，并行于既有长图线右侧至桦皮厂站前并站，出站后线路继续并行既有长图线引入吉林枢纽。线路全长96公里，设计技术速度按300公里/小时考虑，采用动力分散式动车组。项目建成后，长春至吉林的车程将缩短至39分钟左右，龙嘉机场到长春市、吉林市分别为12.5分钟和30分钟。东亚讯（采访人员单立国） 12月29日上午，采访人员从相关渠道获悉，备受瞩目的长春-吉林城际高铁将于30日试通车。预计明年1月10日正式通车。全程半个多小时据了解，长吉城际高铁全长109公里，总投资96亿元（调概后），按照2005年部省会谈纪要，由铁道部与吉林省按51：49比例合资建设。长吉城际高铁等级为客运专线，正线数目双线，速度目标值250公里/小时。项目于2007年5月开工建设，竣工日期为2011年9月30日，经部省领导共同确定，调整于2010年年底竣工。按照其速度目标值计算，从长春市到吉林市时间为26分钟，考虑到中途站点停车，起停车降速等多种因素，预计最终整个行车时间将在40分钟左右。长吉城际高铁开通后，长春市民比较关心的是票价的问题。据悉，长吉城际铁路设计时速为250公里/小时，现行250公里/小时高速铁路动车组的计价标准为，单位票价为0.31元/人/公里到0.39元/人/公里。按照目前的长吉城际铁路的长度为109公里计算，全程的费用应在33.79元-42.51元之间。按照惯例，我国大部分的高速铁路的计算距离不是以高速铁路的本身长度计算，而是以旁边的既有铁路长度计算距离，目前长春-吉林既有铁路长度为137公里。如果按照既有铁路长度计算价格的话，价格区间为42.47元-53.43元。是否实行月票制度暂未知作为长春吉林两地之间最为快捷的交通方式，对于经常来往于长春和吉林之间的居民，在乘坐长吉高铁时，是否会有车票折扣或月票制度呢？对于这个问题，采访人员并没有获得确切的答案。据采访人员在网上查阅的各地城际高铁的信息显示，京津城际高速铁路，沪宁城际高速铁路，成灌快速铁路，沈抚城际快速铁路都没有实施月票制度，同时也没有购票折扣优惠。市市通高铁进入实质阶段伴随着长吉高铁的通车，也标志着吉林省规划的“市市通高铁、县县通铁路”将进入实施阶段。目前，由吉林到珲春的高铁正在加快建设速度。据介绍，10月29日吉林省政府与铁道部共同签署进一步加快推进吉林铁路建设的会议纪要，根据双方签订的协议，吉林省将新增铁路建设项目11个，新增铁路里程3660公里，总投资规模达到2365亿元。项目全部实施后，吉林省铁路里程将达到7220公里，其中高速铁路里程2200公里，铁路网密度将达到386公里/万平方公里。“十二五”期间，吉林省建设铁路项目25个（其中新建项目18个，续建项目7个），建设里程约4180公里，估算总投资约1900亿元，其中吉林省承担315亿元（合资项目295亿元，合作20亿元），届时吉林省铁路营业里程将达到6330公里左右，时速200公里以上高速铁路达到1850公里左右，高速铁路比重达到29%，复线率达到51%，高于国家1个百分点，电化率达到48%，低于国家12个百分点，铁路网密度达到338公里/万平方公里，是国家的2.7倍。建成以哈大、珲乌“大十字”轴为主干，布局合理、联结顺畅、高水平高等级的“五纵三横”铁路网，实现“市市通高铁、县县通铁路、铁路通口岸”的目标。