涡轮发动机比自然吸气发动机保养贵吗为什么涡轮发动机比自然吸气发动机保养贵吗？为什么？涡轮增压器的后期维护，现在的涡轮发动机技术已经有了很大的进步，常规保养和自然启发没有太大的区别 。涡轮增压器是有寿命限制的，一般可以保持在25万公里左右 。所以有必要担心涡轮增压发动机的寿命问题 。
以新蒙迪欧-致胜2.0GTDi为代表的新型涡轮增压车型，因其动力强劲、油耗低的优势，不需要车主支付比自然吸气发动机更高的维修费用 。随着环境污染的日益严重，各国对排量的要求也越来越严格，因此小排量涡轮增压发动机越来越受到厂家的青睐 。虽然涡轮增压发动机有一定的优势 。比如，排量小，功率足，加速快等等 。但由于其特殊的结构，很多人认为使用和维护涡轮增压发动机的成本会很高 。今天我们就来看看高在哪里 。
保养，机油的选择，但是对于自然吸气发动机来说，不一定要用全合成油 。半合成油也是一个不错的选择，而且性价比高 。矿物油也可以在涡轮增压发动机工作环境温度较高时使用，周围的发动机工作状况会更差，涡轮增压发动机的机油必须要用耐磨性好、耐高温、润滑性好的油膜，而且油膜强度高，稳定性好，而合成机油就可以满足这些要求 。
空气滤清器和进气管的保养 涡轮增压发动机需要定期更换和清洗机油和滤清器、空气滤芯，减少杂质，可以防止涡轮增压发动机叶片过度磨损 。因此，涡轮增压发动机必须使用质量有保证的空气滤清器，并定期进行更换和保养 。一般建议每10,000公里更换一次空气滤清器 。新蒙迪欧-致胜的保修期为3年或100，000公里至60，000公里 。通过简单补充，新蒙迪欧-致胜2.0GTDi涡轮增压车型6万公里的保养费用为6735元 。而蒙迪欧-致胜2.3L自然吸气车型行驶6万公里时的保养费用共计6567元，比涡轮增压车型正常两年的保养费用少168元 。168元的差价主要是因为直喷技术需要更好的火花塞配合，而且双离合变速箱油的成本比普通手动自动变速箱油略贵，这与涡轮机关系不大 。
涡轮增压和自然吸气后期保养差多少【自然吸气和涡轮增压保养费用「涡轮发动机比自然吸气发动机保养贵吗为什么要换机油」】涡轮增压的保养费高一半 。
对于涡轮发动机来说，机油不光要为发动机润滑，还要为涡轮提供润滑，高转高温的涡轮对于机油的要求也更高 。
自然吸气和涡轮增压后期维修费差别还是比较明显的，以大众车型为例，自然吸气发动机车型保养一次三四百左右，涡轮增压发动机保养至少七八百 。
对于涡轮增压系统和自然吸气在养车成本上面去分析，差距还是有的点的，具体我们通过一组数据来看，在机油上面，自然吸气对于机油的润滑要求不高，可以使用半合成机油，甚至是矿物质的机油 。
涡轮增压发动机后期比自吸保养贵在哪些地方涡轮增压的发动机虽然说更受市场的欢迎，但是涡轮增压发动机在后期保养上确实比自吸的发动机贵，这也是人们都知道的一个事情 。在后期的保养上，涡轮增压的发动不仅在机油、机滤的选择上比自吸的要贵一点，还在故障率上要高于自燃吸气的发动机 。这样就导致了涡轮增压的发动机在保养上比自然吸气的要贵 。
涡轮增压的发动机保养贵的地方，首先是保养耗材贵 。与自燃吸气的发动机相比，涡轮增压的发动机对机油、机滤、空滤等耗材都有比较高的要求，都需要用好的耗材，这样也就让涡轮增压的车在保养时比自然吸气的车更费钱；其次，燃油和燃油添加剂 。涡轮增压的车一般要使用较高标号的燃油，还需要定期添加燃油添加剂来清除积碳，久而久之，这也是一笔不小的费用，而自然吸气的车辆对于汽油标号的要求不高，积碳也不会向涡轮增压的积碳严重；最后，涡轮增压的故障率高 。虽然说涡轮增压的车在动力方面确实更强劲，但是后期的故障率也比自然吸气的车要高，一旦发生故障就是一笔很大的支出 。
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