5、内胎：内胎最好选用丁基内胎，质优密闭性好，一般1，2个月才打一次气，省事方便 。
一 名牌优质轮胎：国内最好的轮胎是朝阳牌轮胎 。国外名牌独轮车常采用更好的建大 （KENDA）轮胎、正新（CHENG SHIN）轮胎和正新高端马吉斯（MAXXIS）轮胎 。
二 劣质轮胎：劣质内外轮胎是指一些小企业多数是小作坊加工制作的假冒伪劣轮胎、翻新胎 。一套内外胎批发价不足10元 。生产设备、技术、极其简陋，员工素质底下，原材料都是再生橡胶、化工废料 。质量低劣的让你难以想象 。有毒有害，放在室内散发出难闻气味，对人健康极为不利 。劣质胎没有质量可言，粗细不均，薄厚不一，表面粗糙，凸凹不平 。寿命短、易漏气、磨损、龟裂、鼓包、甚至爆胎 。对安全极为不利，特别是儿童，少年在骑行中由轮胎引发的安全事故屡见不鲜，家长不要抱侥幸心理 。出事后你会追悔莫及 。刚买的或使用不长时间车轮胎就漏气，那就是劣质胎 。
1，虚标技术指标，瞒天过海，所以劣质胎的胎压等并不可信，甚至内行用眼睛都能看出来的胎宽都敢虚标，例如：将20*1.75标成20*1.95等)
2，狐假虎威，投其所好，抓住消费者外行，崇尚山地车等高端心里，将胎形做成山地车胎、越野车胎 。
3，概念炒作，期满顾客 。最典型的就是做成彩胎（劣质彩胎俗称泡沫胎） 。君不见 100多元的劣质独轮车、200多元的劣质自行车安装彩胎的比比皆是 。彩胎在劣质胎中质量最差 。
现在优质轮胎相对人们的收入而言很便宜，况且使用费用不比劣质胎贵 。安全性不可同日而语 。何乐而不为？
独轮车的鞍座在车类中比较特殊，因其外形和功用和马鞍类似，所以称为鞍座 。自行车等叫做车座、座垫、座包 。
鞍座由：前扶手、后扶手（后拖） 底板(座板)、座垫层、加强钢板、座皮、安装螺丝垫片组成 。
【shin价格今日行情】鞍座支撑人体大部分体重，因此鞍座形状必须和人体胯下形态吻合，尽量增大和人体的接触面积，减小人体所承受的压强 。座面还要柔软舒适，透气排汗 。提高乘坐的舒适度 。
鞍座还要担负车摔击时的巨大撞击力，技巧动作鞍座拖地骑行时和地面的摩擦，因此对鞍座的强度，耐用度要求很高 。
鞍座同时还是车把 。提拿携带、推行、骑行、做各种技巧动作必须用到 。因此鞍座的形状特别是前扶手和后拖的形状、强度、寿命尤为重要，特别是前扶手形状必须符合人体工程学，方便人手抓握 。比较科学的前扶手形状呈鸭嘴形（侧面看很像鹰和鸟的头嘴部形状）见下图，向鞍座前下方伸出 。好的前扶手上还有横向长条状开口，利于抓握和通风排汗 。
1.前后扶手、底板：普遍由聚氯乙烯膜树脂（简称PVC）原料热塑成型，重量轻、弹性好、强度高、寿命长、手握舒适 。更高级的底板由铝合金板锻压成型 。劣质扶手、座板是由废物回收的再生塑料，化工废料制成 。极易断裂，有时伤人 。有害物质危害人体健康 。
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2.好的座垫层多为重体海绵或一次发泡成型聚氨酯 。弹性好，柔软舒适，不易塌瘪变形 。劣质座垫层多为薄的轻体海绵或泡沫，多为回收的产品包装物 。
3.座面 。多由高级PU革缝制，做工精细、平滑没有皱纹 。皮革制作的极为罕见，价格奇高 。劣质座面多由劣质人造革缝制，粗制乱造，缝线不均，到处是跳线和线头 。座面极易开裂 。寿命短暂 。
4.加强钢板：一般多采用镀锌或镀镍薄板，好的加强钢板强度高富有弹性，劣质的易生锈、断裂 。采用铝合金底板的鞍座没有加强钢板 。
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