因为当年留下的教训太过惨痛，让人心有余悸，警方仍然保持着成田机场的全天不间断监控，他们会对机场外围的所有人员进行盘查，生怕其中有恶意的反对派人士；几十年里，成田机场为了不干扰钉子户们作息，晚上都不设置夜班航班。
成田机场土地上最开始有三百二十五家农户，后来，随着日本左翼势力逐渐消亡，随着时间的逐渐流逝，政府补偿的拆迁费也在不断的上涨，慢慢的，这个数字在不断减少。千禧年以后，很多钉子户跟政府达成了和解，不再抗议机场建设，逐渐搬出了本来的地方。但是到现在为止，还有八家钉子户仍然孤独而倔强的存在着。
最开始政府给出的拆迁费价格是一亿日元，现在已经涨到十亿日元，约合人民币六千五百万元，但是这么高的价格也没有让他们动心。
这八家仅剩的钉子户，大多数人已经年过七十，垂垂老矣，他们不搬离成田机场的原因各有不同，有人这辈子只想继续在自己熟悉的土地上种菜，他认为土地的变化会导致蔬菜品质的变化，有人不想让自己辛苦开垦的土地被征收出去，他觉得有种不尊重他的感觉。
这场争斗结束后，很多人也在反思争斗发生的原因，都认为事件的罪魁祸首仍旧是日本政府，这是他们没有跟成田市众人达成一致意见，就直接强制征地，导致的逆反行动，钉子户披荆斩棘这么多年，掀起一场又一场的纷争，也就是为了夺取自由和话语权。他们的努力其实也没有完全白费，让机场建设计划生生滞后三十年。
如今成田机场已经投入正常运转，成为日本第一重要的国际机场，除了它只有一条半跑道这一点很特殊以外，跟别的机场没有什么异样。成田市也川流不息，人群熙攘，一切都逐渐恢复正轨，曾经死在斗争中的六个亡魂可能也早已安宁，不过，在回望那段历史的时候，我们可以从中读懂人地矛盾，读懂高低地位、官民之间的碰撞。
参考资料
《山海》
推荐阅读
- 房贷|“重启”拆迁？这2类房子或全拆重建，两类人受到影响
- |拆迁已圆满结束？确定了：新规下，2022年起两类人身价或上涨
- 拆迁|签订安置补偿协议，你要注意这些！
- 安置房|拆迁安置，你该如何选择安置房？
- 棚户区改造|棚改逐步退出，旧改慢慢接手，“新规下”4类房产或将迎来拆迁
- 拆迁|让拆迁方自行撤销补偿决定不是不可能，但前提是你得这么做
- 农业户口|你觉得自己的房子有机会成为拆迁房吗？但是征地原则知道吗？
- 烂尾楼|“拆迁户”将会消失？在国家的新政下，有两种人将会有麻烦
- 保定|保定楼市：城中村拆迁回迁安置房会在何时，以什么价格大量入市？
- |答疑解惑：拆迁补偿按照重置价的补偿方式是否合法？