|雅居乐万达纷纷入坑，“包租公”式卖车新势力有戏吗？( 二 )
【|雅居乐万达纷纷入坑，“包租公”式卖车新势力有戏吗？】
房企不能只当包租公对于布局商业地产的房地产公司来说 ， 其拥有大量的展厅可供新品牌进行品牌和车型展示 ， 帮助新品牌迅速推广并提升自己的品牌号召力 。 对于那些并没有在商业地产布局的房地产公司 ， 通常也有自己的物业公司 。 其遍布全国 ， 数以千计的小区 ， 也是天然的展厅 。 所以说与这些全新汽车品牌之间的结合 ， 可以称得上是资源的互补 。 但是如果只是承担一个展厅的角色 ， 甘当一个包租公 ， 对于房地产公司的意义并不大 。 如何再深入一步 ， 才是实现房地产公司转型的关键 。
之前万达和红旗合作 ， 除了给红旗宣传之外 ， 万达更是希望红旗品牌能够为万达广场导入更多的客流 ， 即便无法促进其他品牌产品的销售 ， 但是无论是刺激了商场内的餐饮和休闲项目 ， 亦或是增加了商场的人气 ， 对于万达来说都是一件稳赚不赔的生意 。 更何况万达成立了相关的汽车销售服务公司 ， 还是希望能够更深入一步 ， 用展厅资源作为股份能够换取更多车辆销售环节的利润 。
对于那些没有商业地产 ， 但开发住宅物业的房地产公司来说 。 其更是有大量的居民区物业可以为展车直接开进小区进行展示大开方便之门 。 此外 ， 其还可以通过对于所管辖居民小区更为深入的了解 ， 帮助车企进行一个精准营销 ， 找准自己的目标客户 。 相比于车企自己通过汽车之家这样的垂媒渠道或者是各种较为盲目的路演活动 ， 人们可能更加接受在自己的小区内茶余饭后对于一款车辆进行仔细地观察 ， 而这对于达成成交的促进作用更为明显 。
此外 ， 在电动车时代 ， 充电基础设施已经成为了各大车企推广电动车的一个痛点所在 。 但对于万达这样的商城来说 ， 对其拥有的停车场进行相关改造 ， 并为特定的品牌提供专属的充电位等 ， 将成为主机厂眼中的香饽饽 ， 而这也是万达这样的商业地产公司手中的一大筹码 。
点评
房地产公司虽然在冲击造车新势力的进程中折戟沉沙 ， 但并不影响其成为卖车新势力 。 而通过上文的分析可以发现 ， 依托现在条件崛起成为卖车新势力 ， 这个成功的概率也不是没有 。 毕竟资源和条件都是现成的 ， 无非就是和车企的一个价值交换而已 。 但我们希望房地产企业能够不仅仅去充当一个包租公 ， 充分挖掘手中的资源 ， 为自己在智能电动车市场找到一个新的定位 ， 更是一个值得关注的房企转型的重要方向 。
（本文系《禾颜阅车》原创 ， 未经授权 ， 不得转载）
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