马牌皮带传动是这款车的另一个卖点 。
实际上马牌的皮带传动已经在奔达FUN250上面装备了 ， 并不算新鲜 ， 但是与V缸的发动机组合在一起 ， 这就有点纯美式巡航的风范了 。皮带传动质量轻 ， 运转惯性小 ， 不会给发动机输出造成大的负累 ， 另外使用寿命长 ， 几乎不用维护保养调节 ， 而且最重要的是 ， 从根本上解决了链条传动响声大的毛病 。这套皮带传动系统 ， 当然在成本上也远超链条传动 ， 据工作人员介绍 ， 采购成本数倍于链条传动 。
仪表为单圆型液晶仪表 ， 与整车风格搭配 ， 信息显示也较为全面 ， 挡显 ， 空挡显示 ， 转向灯指示 ， ABS关闭 ， 水温报警 ， 发动机故障灯 ， 时速显示 ， 转速显示 ， 油量及里程等等都有显示 ， 不过 ， 这个仪表设计在了手把后方 ， 而本该在这个位置的电门锁却设计在了传统仪表应该待在的位置 ， 这样的设计很新颖 ， 但是当你需要关注仪表显示的时候 ， 你得稍稍低头才能看得到仪表信息 ， 也就是说 ， 你得将眼光暂时离开路面的情况下才能看到仪表信息 。
全车均为LED光源 ， 前照灯配置日行灯光环 ， 光线不好的时候能提升显著辨识度 ， 大型散热片保证了长时间工作的可靠性 。
金吉拉300多处使用了铝合金材质 ， 下面几张图中的前叉上下三星联板 ， 大灯支座均为锻铝材质 。
前叉护套以及后平叉与车架两侧装饰盖的旋钮也都是铝合金材质 。
边箱支架安装的位置也是铝合金材质 。
USB充电接口设计在了油箱前方的位置 。
前后制动系统为国产品牌（凯凌） ， 前制动为单碟搭配辐射式卡钳 ， 后制动系统为单碟单活塞卡钳 ， 搭配ABS（赛福） 。
二合一的亚光黑配色排气管 ， 彰显运动巡航风格 。
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