奔达金吉拉300质量怎么样新款奔达金吉拉300值得入手吗( 五 ) _云知道

操控不错，由于车身短小，重量也控制得不错，只有170KG ，虽然是巡航车，但是前叉倾斜角度相对陡峭，所以回转半径虽然不能与那些NK街车相比，但是比起传统巡航车来说还是要小很多，很容易实现调头。

高速稳定性不错，整体感比较好，车架刚度足够，紧急加速和制动时没有松散的感觉，即使时速上了125KM/H时，你也只会感觉到头部会有不安定的感觉，这个与坐姿有很大关系，因为这种坐姿本来就是一种很兜风的姿态，但是车身还是很稳定。
时速再高的话，也能感受到飘忽的感觉，但是这种车大概是很少有人会这么骑，所以我认为这个不会有什么问题。
回答不少朋友问到的双人骑乘问题，看看本人与犀牛共乘时的姿态吧。

骠骑府由于疫情期间关在家里胡吃海喝缺少锻炼，体重已经过了160斤，肥佬一个，因此肚子都能贴着前座的犀牛了，但是实际上没你看到的那么拥挤，这款车就是工作人员载着我骑到了试车地点，正常骑的话没问题，后座只需搂着前座驾驶员的腰部就可以，所以，如果你想载个妹子的话，应该是没什么问题，就是舒适性差了点，能坐是不假，但是只能作为临时凑合着用，你要想骑这车载人跑长途，最好等厂家的双座版出来。
轮胎抓地问题不大，测试时天公作美，没有雨水打扰，所以做了几个小半径调头的动作，车身倾斜角度很大，很容易就磨到了脚踏。
发动机辆车的鼓包其实是空滤和电器盒，凸出得并不算多，因此你在骑行时时无需将腿别着，而是很自然的放松状态，骑行姿态还算舒适。

油耗的问题，由于时间比较短，只有一两个小时的试驾时间，因此没有关于油耗的测试，根据排量和一些侧面得知的信息，百公里综合油耗应该在3.4到3.7升之间，巡航时速的油耗应该会更低点，结合15升的油箱容量，这款车续航里程应该可以达到350KM以上，如果是讲摩旅，这个续航里程应该是够了的。
做工上比某300cc的竞争对手要好点，但是离合资车型还是有点距离，没到优秀的水准，只能说看得过去，国产车正常水平吧。
说几个发现的槽点。
第一，换挡的感觉还算清晰可辨，但是换挡杆的自由间隙稍稍大了点，你得多适应下。
第二，身高170cm左右的用户，双脚落地时要注意下右脚的支撑角度，如果不注意，右脚脚踝处很容易挨着排气管的防烫板，尽管是有防烫板保护，但是如果夏天你穿的是短裤的话，不会有烫伤，但是滋味必定有点酸爽。