12月10日，二手车行业全面简化交易手续将在全国全面推行，以往需两地往返办理转籍登记手续变为一地办，伴随着限期政策的全面取消，长期以来二手车全国流通的束缚被打破，二手车行业终于迎来新的风口 。
今年9月 ， 新政试点之初 ， 瓜子二手车宣布正式切换为新电商模式 。目前瓜子自营及开放平台上超6000 家车商结束行业20余年只能线下交易的模式 ， 全面实现二手车线上售卖 ， 并承诺7天无理由退车 。这是二手车行业具有划时代意义的一步 ， 意味着消费者真正能实现线上购买全国范围二手车 ， 购车将如网购衣服一样简单 。
在等来真正的春天之前 ， 中国二手车市场历经白热化竞争，优信市值缩水，人人车创始人退出 。瓜子熬过寒冬，与优质车商共同线上售车，行业格局呈现和谐共生的新貌 。
过去因信息不对称由中间商垄断收取25%以上的行业利润被压缩至10%以 。如今消费者可以随时登陆电商平台清晰地看到出一辆二手车的车况、价格、售后 ， 最快第二天就能完成交易 。
瓜子的创业故事，也是一个二手车市场被逐渐改变的故事 。让非标、复杂的二手车能够在电商的改造下变得标准、简单，也正是自美国硅谷归来的瓜子二手车创始人杨浩涌最初进入行业的目标 。如今站在行业第一的位置，杨浩涌仍坚信，“把用户体验做好，把用户服务做好，为用户创造价值，这家公司一定有价值 。”
万亿赛道
2004年，怀揣着从朋友那儿凑来的10万美金 ， 杨浩涌回到北京，这位30岁的年轻人刚刚从硅谷最大的网络安全公司之一Juniper Networks离职，这位耶鲁计算机硕士决定在北京创业 。工科生杨浩涌决策果断，做事有执行力，这样的个人特质在其创业历程上显现明显 。
2005年3月，互联网在中国刚刚腾飞之时，杨浩涌的赶集网宣布上线 。日后，这个分类信息网站 ， 被杨浩涌一路推至行业第二的位置，另一巨头则是姚劲波主导的58同城 。
【赶集网登陆 赶集网登陆】这场互联网企业经典大战鏖战十年 ， 2015年4月17日 ， 赶集网与58同城以宣布合并结束了竞争 。
此后，杨浩涌辞去了新公司联席CEO的职位，他决定二次创业 。
复盘这次十年鏖战，杨浩涌曾感慨，“最大的经验，是任何一个行业竞争，千万别做第二第三，非常辛苦 ， 空有一身武艺，施展不开 。创业的势能非常重要，要抢第一的位置 ， 最终所有资源都会来你这，马太效应会很明显 。”
在美国生活多年，杨浩涌对美国人购买二手车的消费习惯很熟悉，在赶集网决定做二手车频道前，2012年美国的二手车销售额已达3770亿美元，而新车销售额则是3160亿美元，当时美国最大的二手车零售商Carmax发展迅猛，自1993年成立至今已有超百家经销店，市值超237亿美元 。
杨浩涌还发现，在中国二手车这个万亿赛道，还没有巨头进入，行业落后 ， 产品非标、复杂，产业链条长 ， 对与二次创业者来说，是一个理想中的选择 。
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