2：当地停留未超过4小时 ， 虽然手机卡与基站已经互通数据 ， 但停留时间过短的情况下不会统计此数据 ， 但也有例外 ， 有人仅仅只是坐车经过也出现轨迹记录 。
3：手机号长时间睡眠状态 ， 这种现象我就遇到了 ， 手机卡长达一个月无短信、电话、以及流量服务 ， 在短时间之内数据分析不足 ， 也会出现空白现象 。
这种情况也就超过了14天的数据记录 ， 只要近14天无任何数据 ， 很多时候都会无显示 ， 这种情况目前还没有得到解决 ， 希望后续技术上得到突破 ， 或者延长时间 。
现在的大数据行程卡主要依托于手机号进行数据分析 ， 只要是个人实名制下的手机号 ， 在与基站、GPS、以及其他平台出现位置共享之后 ， 都会得到轨迹行程 。
但这种情况也不是百分之百的“保险” ， 依旧还有不少的漏洞存在 。
行程卡还有那些漏洞？1、手机拔卡之后无数据分析（基于基站定位的情况下） 。
2、认手机不认人 ， 有些地方只看行程卡记录 ， 却没有注意到有些人利用短信验证 ， 验证别人的手机号 ， 并想方设法得到“验证码” ， 从而规避自己的真实行程 。
3、手机号长时间没有使用的情况下 ， 手机行程卡验证无显示 。
4、手机关机的情况下 ， 虽然说也能查到行程位置 ， 但此位置并没有共享到大数据行程卡上 。
5、路过停留时间过短 ， 不足四个小时不会收集信息 ， 此举让不少人钻了空子 。
6、地处交界之地 ， 基站信号以最优接入点情况下 ， 常常会出现当事人本来没有出省 ， 而行程卡却因为基站记录去了其他地方 。
7、数据混乱 ， 在没有足够服务器支持的情况下 ， 短时间之内有大量访客的情况下 ， 基站信息记录与服务器出现数据混乱 ， 以至于出现系统崩溃无法查询等情况 。
没有智能机还可以查询位置吗？可以！
这需要工作人员输入CXMYD＃查询 ， 基本上都能够查到 ， 不要登陆大数据行程卡平台 ， 此举方便很多老年人出行 。
到目前为止 ， 大数据行程卡的数据查询已经接近完善 ， 但依旧还有不少数据未接入 ， 这些数据完完全全接入之后 ， 大数据行程卡才能真正做到无遗漏 。
与此同时 ， 大数据行程卡也必须与个人实名制所绑定 ， 防止有人故意规避轨迹 。
也期望在未来 ， 数据分析的程序员们能够更加完善行程卡的记录 ， 接入更多的数据库 ， 以此来服务人民 ， 让更多的人得到便利 ， 现在许多地方行程卡与健康码已经打通合并 ， 更加清晰明了的掌握行程位置 。
此举也是为了你我的健康着想 ， 别想着如何规避行程卡的路径 ， 只要想查 ， 有的是方法 ， 除非你不使用手机 。
利用技术手段 ， 亦或者抓住漏洞掩盖自己的行程位置 ， 这不仅是危害公共安全的行为 ， 也是非常不负责任的体现 ， 别以为能够躲过一时 ， 当追究责任时 ， 你的位置将无所遁形 。
故意掩盖行程轨迹不仅害人害己 ， 严重的情况下还会给社会带来经济损失 ， 到时刑事责任是逃不脱的 ， 这又何必呢？
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