据悉 ， 通泰公司2019年将建礼家园小区车位定价16万元销售时 ， 就曾遭到小区业主的强烈反对 ， 因为当时周边小区的产权车位价格也才4-8万元 ， 16万元的定价明显高于市场水平 。
双方因为价格的原因展开了拉锯战：业主们联合起来不买车位 ， 成立业主委员会与通泰公司反复交涉 ， 希望能将价格下调到8-10万 ， 而通泰公司压根就没把业主的诉求放在眼里 ， 索性直接宣布禁止对外出租车位 ， 还不时放出再不买就涨价的风声 。
面对定价高企的车位 ， 原本买不起的业主还能花钱租用 ， 这下倒好直接被赶出去了 ， 而通泰转身就将大量空出来的车位低价出租给了自己的母公司云南建投集团员工 。 导致没钱买车位的业主 ， 最终只能被迫选择停在小区周围的路边、马路牙子上 ， 大家都想着再耗一耗就能等到通泰松口 ， 结果等来的却是无尽的绝望：
小区周边凡是能停车的马路牙子全部装上铁杆子：
车库出口单行道中间加装栏杆 ， 防止业主晚上靠边停车：
以及全天候巡逻的交警：
交警夜间巡查小区贴罚单
明眼人一看就知道怎么回事 ， 但胳膊拧不过大腿 ， 大家只好又开始将目光放到周边小区 ， 采用跨小区租车位的方式来解决停车难问题 ， 只是由于建礼家园特殊的地理位置 ， 导致要到最近小区停车也得2-3公里 ， 根本不是一个长久之计 。
一方以逸待劳 ， 一方被逼得四处流窜 ， 最终这场拉锯战 ， 以业主们彻底完败告终 ， 16万的车位 ， 几千万的生意 ， 没多久就顺利做成了 。
有位建礼家园的业主自嘲“买车才花两三万 ， 买车位却花了十六万 ， 可气啊！” ， 虽说确实有些可气 ， 但相比那些一直“东躲西藏”的车主 ， 能在建礼家园小区有个车位停车 ， 真的已经算是很幸福啦 ， 只是这种幸福 ， 如今恐怕就要被这“膝斩价”的车位给弄成不幸了 。
生意人可以随心所欲自导自演他们的良心 ， 为他们赢得业绩与喝彩 ， 但那些成就他们高光时刻的群演 ， 在这场戏中往往扮演的都是提线木偶角色 ， 被迫跟随剧情的预设演绎 ， 他们内心的真实呼声谁会在意？他们的权益又有谁来维护？
今天 ， 船长看到这些弱小的群演们正在不断集结、壮大 ， 希望能够让自己的诉求与心声被关注 ， 或许最后的结局仍然与四年前的完败一样 ， 但关于正义的呐喊之声永不绝灭 。
业主维权群
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