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|九读沂河新区：关于临沂通江达海那些事，地产人的16条反思启示( 二 )


六、绣针河——达海

绣针河在临港经济开发区 ， 是临沂离海最近的地方 ， 从地图上标示的距离 ， 直线距离只有七八公里 ， 这样 ， 就通过绣针河治理 ， 通航 ， 建设港口 ， 就可以从临沂直接奔日照的岚山港 。
地产瓣膜了解到 ， 当然 ， 绣针河的治理长度不会只有七八公里 ， 而是要度20多公里的样子 。 造价还是比较大的 ， 最关键的是水从哪里来 。
七、航运对河道的要求
根据内河通航的管理办法 。 三级航道 ， 船舶吨位达到1000吨水深不能低于3.2米 ， 底宽要大于45米 。 最低的七级航道 ， 船舶吨位为50吨 ， 水深不能低于1.5米 ， 水的宽度不低于16米 。 这样绣针河的改造标准基本上就有了 ， 还是很高的 。
八、建议也不是空穴来风 ， 只是——
有人认为绣针河的治理 ， 是从临港精品钢园区到日照的岚山港南作业区 ， 整治的航道长度为24.3公里 ， 按照三级航道标准建设 ， 可通行1000吨级船舶用于运输矿石煤炭 ， 钢铁 ， 木材等工业原料和成品 。

还有个二期工程 ， 绣针河再开通一条60公里的新航道 ， 让岚山港向西与沂沭河相连接 ， 在刘家道口处形成水运交通枢纽 。 刘家道口 ， 大家是知道的 ， 离临沂市中心仅十几公里的样子 。
然后 ， 南下170公里 ， 与江苏新沂骆马湖京杭大运河联运 ， 将出海口搬到家门口 。
地产瓣膜了解到 ， 以上设计的目的是降低临港特钢基地生产运输成本 。 这一点存疑 ， 能不能降低运输成本 ， 这个账要好好的算一算 。
九、陶沟河——通江

陶沟河是京杭大运河在山东省内韩庄运河左岸的重要支流 ， 在兰陵县 。 启动淘沟河的通航工程 ， 使临沂市与京杭运河东部沿海长江流域实现联通 。

十、日照香炉生紫烟 ， 遥看瀑布挂前川
还有一点需要提到的 ， 就是在1989年之前 ， 临沂市有出海口的 ， 为什么呢？因为当时日照是属于临沂 。 21989年日照升为地级市 ， 这样就给划分出去 。
地产瓣膜了解到 ， 前些年的规划 ， 还是临日都市区 ， 把日照和临沂放在一起来考虑 。 最近这两年 ， 日照划到青岛都市圈的范围之内 ， 然后临沂在鲁南经济圈 ， 这样相当于把日照和临沂给分离出来了 。
十一、出海口究竟怎么了
但是 ， 这里边有一个很大的问题 ， 日照属于临沂的时候 ， 是个港口 ， 日照不属于临沂了 ， 就不是港口了吗？日照在临日都市区的时候 ， 我们就奔着和日照做我们的出海口 ， 现在临日没有都市区 ， 这个出海口就不能用了吗？

日照不属于临沂 ， 它属不属于山东？既然属于山东 ， 那临沂有没有出海口？
十二、出海口是必须的吗？

地产瓣膜了解到 ， 还可以往北通过沂水 ， 转到青岛 ， 青岛是不是我们的出海口 。 可以南下到连云港 ， 是不是出海口？拐弯拐到广州 ， 是不是出海口？拐到上海 ， 是不是出海口？
一定 ， 必须 ， 务必要有我们自己的出海口吗？
十三、通什么江 ， 达什么海
这里边有个经济账 。 会不会大量的资金投入后 ， 而效果不佳 ， 要深刻的反思 。 有得有失 ， 有利有弊 ， 不要只是为了占个通江大海的名头 ， 就非得把这个事情做成 ， 非要做的话也要搞清楚投入多少 ， 损失多少 。

为了提高水面 ， 那些水就是白花花的银子 ， 白花花的银子就流进了大海 。 咱们北方水资源很有限啊！
地产瓣膜想说 ， 地域意识真的需要这么强吗？出海口拥有自己的出海口 ， 真的那么重要吗？
十四、有没有更好方案？

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