杭州|杭州市最佳发展区域原本是城东大走廊,只可惜天时已变

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杭州|杭州市最佳发展区域原本是城东大走廊,只可惜天时已变

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杭州|杭州市最佳发展区域原本是城东大走廊,只可惜天时已变

杭州市除了市区外 , 东西南北四个方向 , 哪个方向建面最佳?哪个方向最有利于杭州后期发展?哪个方向最容易实现长三角一体化发展?
有人说东北方向的东站临平一线 , 有人说西南三江汇富阳一线 , 也有人说城西科创大走廊 , 更有人说是世纪城湘湖浦阳一线 。
个人认为不管是地理因素 , 还是空间因素 , 亦或是交通等因素 , 城东大走廊都是杭州市最佳的发展方向 。 (萧山世纪城-萧山机场-大江东)

城东方向其实有三条路线可以走 , 第一条便是如图所示的城东大走廊 , 第二条是东站乔司一线 , 第三条为世纪城南站一线 。
第二条线是距离上海最近的一条线 , 虽然临平有着大片平原 , 但最重要的是空间不足 , 一过乔司便进入了嘉兴海宁地界 , 有人说把海宁吃进杭州不就行了!大哥啊!人家海宁是嘉兴的 , 是你说吃就能吃的?富阳、临安之前与建德一样是隶属于杭州市的县级市 , 说得难听点撤市建区完全是关起门来自己家的事 , 海宁可不一样 , 那是别人家的儿子!人家养那么大 , 说给你就给你?海宁不可能归入杭州!柯桥也不可能归入杭州!诸暨!建德都不可能!
第三条线与第二条线一样的道理 , 过去就是绍兴的柯桥 , 这两条线仅仅只有13公里的发展空间 , 城西大走廊有多长?25公里!
所以城东方向的城东大走廊是最佳的路线 , 发展空间充足 , 世纪城至大江东核心区25公里 , 世纪城至大江东东部足足40公里 。

城东大走廊优势极其明显 。
1、地理方面 , 一路全是大平原 , 畅通无阻 。
2、空间方面 , 东西直径长达40多公里 , 发展空间充足 。
3、区位方面 , 东北可达嘉兴、上海 。 东南可到绍兴、宁波 。 西南可带动富阳等区县发展 。
4、交通方面 , 平原建设路网成本低(跨钱塘江除外) , 有萧山国际机场 , 各大高铁站 , 距离上海、宁波港口较近(上海疫情 , 多少人买的东西断货!海运成本低!) 。

城东大走廊有着那么多的优势 , 结果举全市之力发展的确是城西科创大走廊 。
城西大走廊与城东大走廊都有一个巨大的劣势 , 那便是永久农田保护区都很多 , 城西的云城!城东的大江东!现在杭州的耕地已经到了临界点 , (好像是已经超过了临界值 , 欢迎有知道这一方面信息的朋友告诉我具体有没有超过) 。 所以两个大走廊必定是二者选一进行全力发展 。
城东大走廊优势明显 , 城东的优势放到城西去看 , 可以说城西全是劣势!城西大走廊南面、西面都是山区 , 空间倒是尚可 , 距离上海、宁波远 , 相对城东来说 , 不利于实现长三角一体化发展 , 交通方面没有机场 , 火车西站此刻才刚刚要建成 , 路网高速建设很多都要穿山而过 , 成本大 , 难度高!

如果放在几年前 , 城东大走廊的确是杭州市最佳发展区域 , 但是现在大环境已经变化!
这几年发生了什么?
【杭州|杭州市最佳发展区域原本是城东大走廊,只可惜天时已变】贸易战!新冠疫情爆发!亚运会即将举办!导致内外部环境巨变!外部技术封锁!内部经济压力徒升!后亚运时代发展红利减少!

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