增城|便利店是现代商业的基础设施客厅|万科城

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问道者李百
一个小区，可以没有咖啡厅，可以没有餐馆，唯独不能没有便利店。无论狂风暴雨，还是因疫锁城，保持全年全天候不打烊的商业型态也一定有便利店。便利店不只是销售商品，它还卖温度。便利店已然成为现代商业的基础设施。
01
如果你家楼下没有便利店
不妨设想一下这个命题：假如你所在的社区没有便利店，那会是一种什么生活状态？
有人这么抒情地描述：楼下的便利店总是体贴而又靠谱地存在，从一日三餐到休闲零食，从生活用品到消遣玩具，慰藉着每一个焦虑、孤独、无助、匆忙的都市灵魂。
实际上，现代便利店所承担的社会责任已经超越了一家传统便利店的范畴，散落在城市各个角落的便利店就像一座座深夜灯塔，总能让深夜回家的人找到一束有温度的光。
这种体验在疫情背景下感觉会更加不同。两年多来，每当疫情来袭，百店打烊，但多数便利店始终都是开着的，成为为数不多能够持续保民生供给的便民通道。
一个小区可以没有咖啡厅，可以没有餐馆，唯独不能没有便利店。便利店已然成为现代商业的基础设施。
作为商业零售的一分子，便利店有超市所不具备的便利性：
超市一般布局在城市或区域商业中心，便利店则多落在社区，在距离上更靠近消费者，一般情况下，步行5至10分钟便可到达。
超市商品的特点是尽量做到多而全，出入口分开。便利店商品则突出即时性消费、小容量、急需性等特性，品种只在2000种至3000种左右。商品陈列力求简单明了，让顾客能在最短的时间内找到所需的商品。实行进出口统一的服务台收款方式统计，顾客从进入便利店到付款结束平均只需3分钟左右。
与超市的最大区别，超市每天会打烊，而便利店一般的营业时间为16至24小时，全年无休。
很多便利店还将其塑造成社区服务中心。在大陆，努力为顾客提供诸如速递、存取款、发传真、代收公用事业费、代订车票和飞机票、代冲胶卷等多层次的服务；在中国台湾地区，一些便利店还为顾客提供丢垃圾服务。
“便利店是为不断解决客户痛点并且创造幸福点而存在。 ”见福董事长张利说，客户的需求有很多，但便利店的定位是急他们所急，解决他们急需的痛点。
02
国内便利店行业发展史
1992年，日本便利店巨头7-11在深圳开出在中国大陆的第一家分店，中国便利店行业由此胎动。此后，随着日本罗森和中国台湾地区全家便利店的陆续到来， 2000年后，中国本土便利店品牌纷纷崛起，国内便利店行业逐渐开启了一个黄金时代。
根据中国连锁经营协会发布的数据，截至2020年，中国便利店门店规模达到19.3万家，较上年增加6.1万家，同比增长46.21%；其中，传统便利店14.4万家，增速约9% 。增速与2019年基本一致，但受疫情影响，增速较前两年有所放缓。
中国便利店行业正迎来一个朝阳时代。
根据国际经验，当人均GDP达2000-3000美元时，为便利店导入期；当人均GDP达5000美元时，进入便利店快速成长期；当人均GDP达1万美元时，进入行业激烈竞争期。
【增城|便利店是现代商业的基础设施】1996年，我国人均GDP为709美元时，农工商超市（集团）旗下的全资子公司上海可的便利店在上海开业。同年，由日本罗森株式会社同上海华联合资设立的公司在上海市长宁区开出罗森在中国的第一家门店。

增城|便利店是现代商业的基础设施

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