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对于一个城市而言 ， 最重要的不是建筑 ， 而是规划 。 确实 ， 上面千根线 ， 下面一根针 。 再多再好的政策 ， 都需要按计划推进 ， 而城市如何规划 ， 是个大命题 。
去年 ， 《沈阳市城市核心发展板块划定方案》正式发布 ， 沈阳划定35个核心发展板块 ， 未来将打造成为经济发展的增长点、新兴产业的聚焦点、城市结构的关键点、城市建设的新亮点 。 可见 ， 其规划发展意义重大 。
【沈阳|沈阳划定35个核心发展板块，这3个片区将迎来新突破】其中 ， 大东区有3片区 ， 汽车城服务产业片区归属高新产业聚合区 ， 北大营历史文化片区和东中街-大东路片区为城市更新示范区 ， 意味着未来随着这三个片区的规划发展 ， 大东区整体产业、城市界面、经济发展等都将迎来新突破 。
近日 ， 更加利好的是 ， 省委常委、市委书记王新伟来到大东区东中街—大东路板块 ， 详细询问发展定位、重点项目、资金落实等情况 ， 要求与中街商业街在设计上有机衔接、在功能上有效互动 ， 打造现代商业繁荣活跃、文化创意氛围浓厚、青年人向往的时尚新地标 。 很明显 ， 大东区重点核心发展板块备受重视 。
如今 ， 随着大东路改造项目的逐渐完备 ， 已呈现的大东路特点十分鲜明 。 从街头的特殊造型 ， 到街道的井盖 ， 垃圾桶和栏杆 ， 马路两边的社区商户均做到风格、颜色统一 ， 尤其是大东门车站、大什字公园等修缮更具有一些述说曾经大东区的历史记忆 ， 充满历史感 ， 为大东路周边的居住环境带来了提升 ， 也成为了市民休闲、娱乐的“网红打卡地”！
除此之外 ， 汽车城产业服务片区作为区域内唯一的高新产业集聚区 ， 未来将承载以科技创新、生产服务、商业商务等为主导功能 ， 促进产业转型升级的重要使命 ， 是大东区产业经济全新发展的重要“引擎区” 。 由此 ， 在片区规划建设中也是重中之重 ， 现在随着规划落定 ， 板块内交通、土地规划、教育、商业等都有全新的升级 。
尤其是 ， 沈阳市自然资源局发布了沈阳汽车城开发建设集团有限公司承建的轩兴四路等十条道路工程规划许可批前公示 ， 随着路网建设完善 ， 让我们看到了板块内路网密集通达 ， 为未来片区快速发展打好了交通基础 。 而且 ， 现在以轩兴四路为中心横轴建设的道路已经初具规模 ， 轩兴四路也预计在6月末迎来通车运行 ， 以及地铁4号线的加速建设 ， 距离试运行也不会太远了 ， 彼时 ， 地铁的导流量以及公路交通优势让板块更能迎来人口吸虹 。
城市发展 ， 交通先行 。 而随着交通的不断完善 ， 再契合政策利好 ， 让整个汽车城服务产业片区发展按下“快进键” 。 未来地铁上盖的轩兴四路北-1商住用地规划 ， 让片区内大型商业部署近在眼前 ， 还有欧博城东-1龙湖地块中配建的九年一贯制尚品学校、轩兴四路周边地块配建2所新校区 ， 以及规划朱尔水库、榆林新园等地块教育用地、85万方左右的东湖公园等 ， 这些绝佳的配套、环境优势都是片区快速发展的重要“奠基石” 。
同时 ， 这些配套优势的聚集也为板块内楼市发展提供了有力保障 ， 以至于望花板块、陶瓷城板块内不断有新项目入市 ， 成为品牌房企积极抢滩进驻区域 ， 也为大东区人居焕新带来了升级 。
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