作为一线豪华品牌 ， 宝马在国内的知名度丝毫不比奔驰差 ， 一句脍炙人口的话：开宝马 ， 坐奔驰更是成为绝唱 ， 享誉大江南北 。而主打运动操控风格的宝马更是深受年轻消费者的喜爱 ， 就算是最便宜的宝马1系 ， 运动属性在同级别车型中也算是绝对的佼佼者 。
宝马1系成功秘诀不在于产品力有多强 ， 不在于它颜值有多高 ， 靠得就是强大的品牌力 ， 不过含着金钥匙诞生的它 ， 实际表现或许有点差强人意 ， 在过去的2020年 ， 宝马1系累计销量39,243辆 ， 而在近几个月里 ， 月销量也保持在3000辆上下 ， 这样一份成绩对于一线豪华品牌的宝马 ， 感觉还是差点意思 。
就在近日 ， 海外媒体曝光了全新一代宝马1系的渲染图 ， 与现款车型相比 ， 新车造型设计更加前卫时尚 ， 具有不俗的科技感 。具体来看 ， 新车整体设计延续了宝马一贯的家族式设计风格 ， 配备经典且具有超高辨识度的双肾格栅 ， 不过内部进行封闭式处理 ， 从这可以判断新车是新能源车型 。
两侧大灯变得更加狭长锐利 ， 内部采用了与宝马5系相似的“L”样式的日间行车灯 ， 极致攻击性；底部还采用了装饰性的进气口 ， 外圈融入了LED日行车 ， 显得更为时尚 。
图为宝马1系（进口）
车身侧面 ， 还是保留传统的设计 ， 并没有看到隐藏式门把手设计 ， 车身线条相比现款两厢1系更为简洁 ， 没有过多凌厉的线条修饰 ， 值得注意的是 ， 翼子板上好像有铭牌标识 ， 外媒预测为充电插孔 。
车身尾部 ， 整体视觉效果丝毫不输前脸造型 ， 采用了时下最流行的贯穿式尾灯设计 ， 且并不像其他车型刻意设计 ， 看着特别惟妙惟肖 ， 很精致 。此外 ， 新车还采用了双边单出的排气布局 ， 提升了整车的运动气息 。
图为全新宝马1系（进口）内饰
内饰方面的信息还没有正式曝光 ， 不过根据此前宝马全新一代X1的内饰来看 ， 全新宝马1系也将采用全新的布局设计 ， 像全新造型的三辐式多功能方向盘、时下最主流的曲面悬浮式液晶仪表+液晶中控一体式大屏幕 ， 以及全新造型的电子拨动式换挡机构等 。具体还得等新车正式亮相方可知晓 。
动力系统方面 ， 结合封闭式的前脸设计、翼子板的充电插孔以及尾部双边单出的排气口 ， 新车将搭载全新的插电式混合动力系统 ， 但是具体动力信息还尚未清楚 。众所周知 ， 目前宝马在国内市场布局插电式混合车型就只有宝马X1新能源和宝马5系新能源 ， 按照1系的定位和售价 ， 新车大概率会搭载与宝马X1新能源车型相似的动力总成 。
由1.5T三缸发动机+电动机组合的混合动力系统 ， 该电池容量为9.7kWh ， 纯电情况下NEDC工况续航110km ， 发动机最大功率136马力 ， 峰值扭矩220牛·米 ， 电动机最大功率95马力 ， 最大扭矩165牛·米 ， 匹配6挡手自一体变速箱 ， 官方0-100km/h加速时间仅为7.4s ， 工信部综合油耗1.3L/100km 。
从目前已知的信息来看 ， 全新一代宝马1系的颜值有了很大提升 ， 在这个看脸的时代里 ， 长得好看无疑会成为消费者的首选车型 ， 只要产品力再跟上来 ， 不愁买人买 。目前宝马1系最大的竞争对手还是奥迪A3、奔驰A级以及凯迪拉克CT4等入门级别豪华轿车 ， 从销量来看 ， 奥迪A3依然占有很大的主动权 ， 近几个月销量都在6000辆以上 ， 产品性价比是在宝马1系之上的 。
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