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金茂|两个经济大省即将“市市通高铁”，高铁会让沿线城市房价上涨吗？( 二 )

金茂

床上刷短视频的时候 ， 一定没少看关于成都、重庆、长沙的视频 。 或许是城市景观 ， 或许是美食探店 ， 或许是某个活动 。 为啥？因为流量只找最红的 。 这几个城市红了 。 所以 ， 年轻人很喜欢这几个城市 。 因为年轻人喜欢 ， 很多电影都喜欢把故事定位在重庆、成都 。 不是这俩城市故事特别多 ， 而是定位在这些城市 ， 消费者喜欢看 。
再比如合肥 ， 真正上演了什么叫逆袭 。 拿下了过去十年人口增速和GDP增速双冠军 。 这可是实打实的数据 。 合肥现在的高铁有多“夸张”？50多分钟 ， 不到一个小时 ， 从合肥出发 ， 就可以到南京喝鸭血粉丝汤了 。 不喜欢吃鸭血？没事儿 ， 一个半小时 ， 直接武汉见面 ， 就可以来一碗热腾腾的武汉热干面 。 想念上海的灌汤包了？2个小时 ， 合肥直接抵达上海 。 正宗的上海灌汤包等着您 。
合肥可是这些年 ， 玩了命的修高铁 。 为啥？占到便宜了啊！看到好处了啊！本来 ， 合肥是一个不咋起眼儿的城市 ， 别看是安徽省会 ， 和其他省会城市比起来 ， 真的稍显逊色 ， 没啥吸引力 。 十多年前 ， 有任何外地年轻人会把合肥 ， 当成求职的理想城市吗？这十几年来 ， 合肥通过高铁 ， 一跃成为中部核心交通枢纽之一 。 一下子 ， 合肥的格局打开了 ， 也就上演了这出合肥的励志故事 。
为啥高铁 ， 对这样的内陆大城市有那么大的好处呢？首先是我们刚才提到的人才吸引 。 周边小城市的因为高铁通了 ， 都跑到大城市去了 。 相比一线城市的高房价 ， 这些新晋内陆城市的房价 ， 年轻人还尚且能接受 。 所以 ， 像成都、西安、郑州、武汉、长沙等城市 ， 成为了性价比最高的选择 。 所以 ， 高铁无意间 ， 改变了中国的城市格局 。 让内陆城市崛起 ， 并且产生虹吸效应 ， 挖空了周围小城市的劳动人口 。 所以 ， “市市通高铁” ， 不是说对每个城市都是好消息 。 但话说回来了 ， 咱不能说小城市人口流失 ， 所以就不给小城市通高铁 。 那就是开历史倒车了 。 你不能通过抑制人口流动的方式 ， 来发展小城市经济 ， 这肯定发展不起来 。 都说树挪死人挪活 ， 城市也是一样 。 一潭死水的城市人口 ， 只能表明这个城市的没落 。
三四线城市通过高铁往大城市奔 ， 这种趋势是不可逆的 ， 我们只能接受 。 正如前几期 ， 我们聊到了东三省的GDP 。 最后我说道：振兴东北 ， 不是无差别的振兴 。 大家一起使劲儿 ， 跟分蛋糕似的 ， 搞平均主义 ， 这个肯定不行 。 国家的振兴东北 ， 其实已经有计划的规划新的人口布局 。 有些空城 ， 没必要让人口再回去 。 有的放矢 ， 才是最好的规划 。 哪里需要振兴 ， 哪里需要舍弃 ， 这样才能最好的利用资源 。
所以 ， 回到刚才提到的问题 ， 因为通高铁 ， 老家的房子会涨价吗？别想了 。 很多小年轻都怀揣着很浪漫的想法：大城市工作 ， 小城市买房 。 放心 ， 等你真的进入大城市工作了 ， 那个节奏会直接把你带起飞 。 结果就是你一年也回家住不了几次 ， 而且回去后瞬间失去了自己的社会价值 ， 你会发现自己都找不到合适的工作 。 所以 ， 倒不如咬咬牙 ， 在大城市买个房 ， 不用非得在一线城市 ， 适合自己就好 。
咱有句老话“要想富 ， 先修路” 。 看来 ， 不见得准确 。 有时候 ， 路修了 ， 也不富 。 富不富 ， 真的得看这个城市是否值得奔赴 。 别忘了 ， 修路不光方便人口到来 ， 也方便离开 。 现在 ， 很多省份都喊出了“市市通高铁”的目标 。 广西、山东、山西、辽宁等等 ， 时间有早有晚 。 但“市市通高铁”已经成为了大势所趋 。 除了西部一些地方 ， 相信 ， 未来10年内 ， 全国大部分省份都会实现“市市通高铁”的目标 。 就像第一批吃到高铁红利的城市一样 ， 会有新的一批城市 ， 因为高铁而逆袭翻身 。

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