金茂|两个经济大省即将“市市通高铁”，高铁会让沿线城市房价上涨吗？( 二 ) 金茂

床上刷短视频的时候，一定没少看关于成都、重庆、长沙的视频。或许是城市景观，或许是美食探店，或许是某个活动。为啥？因为流量只找最红的。这几个城市红了。所以，年轻人很喜欢这几个城市。因为年轻人喜欢，很多电影都喜欢把故事定位在重庆、成都。不是这俩城市故事特别多，而是定位在这些城市，消费者喜欢看。
再比如合肥，真正上演了什么叫逆袭。拿下了过去十年人口增速和GDP增速双冠军。这可是实打实的数据。合肥现在的高铁有多“夸张”？50多分钟，不到一个小时，从合肥出发，就可以到南京喝鸭血粉丝汤了。不喜欢吃鸭血？没事儿，一个半小时，直接武汉见面，就可以来一碗热腾腾的武汉热干面。想念上海的灌汤包了？2个小时，合肥直接抵达上海。正宗的上海灌汤包等着您。
合肥可是这些年，玩了命的修高铁。为啥？占到便宜了啊！看到好处了啊！本来，合肥是一个不咋起眼儿的城市，别看是安徽省会，和其他省会城市比起来，真的稍显逊色，没啥吸引力。十多年前，有任何外地年轻人会把合肥，当成求职的理想城市吗？这十几年来，合肥通过高铁，一跃成为中部核心交通枢纽之一。一下子，合肥的格局打开了，也就上演了这出合肥的励志故事。
为啥高铁，对这样的内陆大城市有那么大的好处呢？首先是我们刚才提到的人才吸引。周边小城市的因为高铁通了，都跑到大城市去了。相比一线城市的高房价，这些新晋内陆城市的房价，年轻人还尚且能接受。所以，像成都、西安、郑州、武汉、长沙等城市，成为了性价比最高的选择。所以，高铁无意间，改变了中国的城市格局。让内陆城市崛起，并且产生虹吸效应，挖空了周围小城市的劳动人口。所以， “市市通高铁” ，不是说对每个城市都是好消息。但话说回来了，咱不能说小城市人口流失，所以就不给小城市通高铁。那就是开历史倒车了。你不能通过抑制人口流动的方式，来发展小城市经济，这肯定发展不起来。都说树挪死人挪活，城市也是一样。一潭死水的城市人口，只能表明这个城市的没落。
三四线城市通过高铁往大城市奔，这种趋势是不可逆的，我们只能接受。正如前几期，我们聊到了东三省的GDP 。最后我说道：振兴东北，不是无差别的振兴。大家一起使劲儿，跟分蛋糕似的，搞平均主义，这个肯定不行。国家的振兴东北，其实已经有计划的规划新的人口布局。有些空城，没必要让人口再回去。有的放矢，才是最好的规划。哪里需要振兴，哪里需要舍弃，这样才能最好的利用资源。
所以，回到刚才提到的问题，因为通高铁，老家的房子会涨价吗？别想了。很多小年轻都怀揣着很浪漫的想法：大城市工作，小城市买房。放心，等你真的进入大城市工作了，那个节奏会直接把你带起飞。结果就是你一年也回家住不了几次，而且回去后瞬间失去了自己的社会价值，你会发现自己都找不到合适的工作。所以，倒不如咬咬牙，在大城市买个房，不用非得在一线城市，适合自己就好。
咱有句老话“要想富，先修路” 。看来，不见得准确。有时候，路修了，也不富。富不富，真的得看这个城市是否值得奔赴。别忘了，修路不光方便人口到来，也方便离开。现在，很多省份都喊出了“市市通高铁”的目标。广西、山东、山西、辽宁等等，时间有早有晚。但“市市通高铁”已经成为了大势所趋。除了西部一些地方，相信，未来10年内，全国大部分省份都会实现“市市通高铁”的目标。就像第一批吃到高铁红利的城市一样，会有新的一批城市，因为高铁而逆袭翻身。

金茂|两个经济大省即将“市市通高铁”，高铁会让沿线城市房价上涨吗？( 二 )

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