又迎来大反转，恒驰5LX正式下线，许家印的“筹码”上桌了！
最近，恒大不断传来好消息，复工率超过了90%，12月还加快了交房进度，有3.9万套房要完成交付。一切都在往好的方向发展，房企一旦交付增长，那现金流也会越来越多，企业也可能逐渐恢复正常运转。
按道理来说是这样，但恒大负债高达2万亿，想轻易解决没那么容易。另外，我国楼市持续低迷，房子没那么好卖了，很多房企都在转型，恒大想靠地产翻身已经很难了。
其实在今年10月，许家印就宣布恒大将全面向新能源汽车转型，未来将成为恒大的主业。恒大造车并不是今年才开始的，早在2017年，就和贾跃亭合作，结果以失败告终，于是就开启了自己造车。
地产和汽车，完全没有关系的两个行业，跨界的力度有点大。不过，在地产行业大获成功的许家印，一向非常自信。不就是造车，缺什么就花钱买。采取的策略和做地产一样，高举高打，人才要最顶尖的，技术要最好的，规模要最大的。反正就是用钱砸，今年上半年在上海车展一口气推出9款车型，令外界震惊。
然而，造车并没有那么简单，恒大也折腾了几年，但却始终没有看到一辆车下线。当恒大集团出事后，外界更是失去了信心。不过，只有许家印没有放弃，还把恒大汽车当作了翻盘的唯一筹码。
恒大没有再一口气推出那么多车型，而是选择了最低端的恒驰5LX，售价在20万以下，属于中低端的大众车型。过去几个月，许家印调动了所有的资源，来推动这款车型的下线。如今终于传来了好消息，造车真的要成功了。
正式下线，许家印“筹码”上桌
不得不说，恒大是玩“噱头”的行家，把人们的胃口反复吊，以获得极大的关注。
11月9日，媒体曝出恒驰5LX已经向工信部申报，一般申报了，就意味着一切准备就绪，就等着最后一步下线了。所以，这个消息传出后，外界沸腾，恒大汽车股价也跟着上涨。
然而，很快就被扑了一盆冷水，在工信部第二轮公示的名单中，又没有了这块车型。难道是技术不过关？申报没通过吗？还是有其它原因。外界又说许家印造车可能要失败了，又刷了一波关注。
别急，恒大汽车并没有承认这个说法。在12月27日，网上流出了几张图，说是恒大首款车恒驰5LX在天津工厂正式下线了，引来媒体纷纷报道。然而，在第二天，恒大汽车又辟谣，说只是内部的生产线贯通模式，又扑了一盘冷水。
就在12月30日，媒体又出新的报道，说恒大汽车第一款量产车型恒驰5首车已成功下线，比原计划提前12天。
真的是服了恒大，短短3天时间，不停的变脸，制造噱头，引发舆论关注。恒大赢了，这关注度绝对超过任何一家车企。
恒大汽车为什么要这么做？
恒大现今的状况都有所了解，许家印手上缺资金，底牌也就新能源汽车了。然而，恒大汽车作为一个新人，并没有太大的优势，所以，这么反复的炒作，也是逼不得已。
首先，恒驰5LX作为一名新人，面临着众多强敌，比亚迪坐镇第一，蔚来、小鹏、理想等已经站稳脚跟，而且还在扩大生产线。还有威马、哪吒等对手，竞争非常激烈。
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