锂电池行业公司锂电池行业( 二 ) _云知道

产业根本性驱动决定行业发展逻辑，疫情时代需求保持快速增长
全球销量大幅增长，空间进一步打开
2020 年至今全球新能源乘用车销量保持快速增长， 2021 年全球新能源乘用车销量达 650 万辆，同比增长 109% 。在疫情全球蔓延、缺芯、缺关键零部件和上游产能的情况下，消费者对电动汽车的需求保持强劲。作为对比，全球汽车销量 8105 万辆，同比仅增长 3.87% 。在各国激励政策和自主消费驱动下，新能源乘用车展现出超强竞争力，当前渗透率已经达到 11.7% ，而中长期的空间更大，尤其是新车型性能持续提升、支持政策延续以及使用体验带来的后端服务市场的分化，新能源汽车年度销量空间仍很大。
从市场结构来看， 2021 年中国市场共售出 352.1 万辆新能源汽车，渗透率达到 13.41% 。从销售地区结构看，中国市场新能源乘用车销量占全球约 50% ，继续领跑全球，这主要受益于国内两极市场打开， A00 车型加速放量。欧洲市场共销售了 230 万辆电动汽车，渗透率 19% ，传统车企在欧洲加速电动化进程。美国市场 53.5 万辆，渗透率仅 4% ，仍有很大的提升空间，尤其新能源法案通过后，美国市场电动车的竞争力有望进一步提升。

中国电动化独树一帜，商用车同比转正，乘用车百家争鸣
2021 年，我国新能源汽车产销分别完成 354.5 万辆和 352.1 万辆，同比分别增长 159.5%和 157.5% （中汽协数据），较往年大幅增长，渗透率提升至 13.4% ，进一步说明了新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动。在 2021 年，补贴进一步下降 6 千-1 万不等，而双积分等产业政策开始真正发挥作用。在月度数据上，也维持了较好的前低后高的趋势，并没有发生大规模抢装，这些都是良性发展的一面。
得益于换电重卡发展和基建、物流等领域对电动专用车型的需求， 2021 年我国新能源商用车销量同比转正，完成销量 18.5 万辆，同比增长 55% 。过去几年，全国公交电动化和环卫车电动化推动了新能源商用车蓬勃发展，在 2020 年各地完成电动化指标后，新能源商用车销量持续下滑， 2020 年完成 11.9 万辆销售，同比下滑 17.35% 。2020 年以来，电动商用车市场需求主力逐步从公交大巴车转向工程用车和中短途货运、物流车辆，配合换电模式在重卡领域的渗透，使用成本和便利性更高。2021 年换电重卡销量接近 1 万辆，预计 2022 年换电重卡保持高增长。

【锂电池行业公司锂电池行业】中汽协数据显示，新能源车乘用车在2021年完成332万辆销售，同比增长176% ，车企均在2021 年实现了正增长。一方面电动车技术进步在2021年整体得到了体现，续航里程不断突破，最高续航里程的车型记录仍保持每年 100km 续航增长的趋势。此外 2021 年多款车型通过智能座舱、电子配置和价格拉平等方式，实现了相对燃油车的高性价比。在供给端，车型有比较大的增量，从小型、廉价的城市汽车到主流和高档轿车和 SUV ，每个月都有许多新车型上市。具体数据看， 2021 年新能源乘用车上市子车系 97 个，对应车型 396 个，创近 5 年新高。其中自主厂商车型投放数量 293 个，是合资厂商的 3 倍。新能源产品投放依然以 BEV 为主，产品数量是 PHEV 的 5 倍。按细分市场划分，新能源产品投放资源主要向微小型、紧凑型细分市场倾斜， 2021 年投放数量达 271 款，数量占比将近 70% 。车企在 2021 年均创了销量历史新高，并且新增多家新势力车企开启交付。新势力头部几家企业，蔚来、小鹏、理想、哪吒等车企的主力车型受到广泛关注，行业百家争鸣的状态有望在未来保持延续。