锂电池行业公司锂电池行业( 四 ) _云知道

疫情短期冲击电动车生产，特斯拉、上汽等车企自 3 月底开始减产停产。由于疫情影响，部分车企 4 月生产受冲击。一类车企由于生产基地处于疫情，物流、生产管控原因，处于停产状态，如特斯拉、上汽大众等，特斯拉自 3 月 29 号开始停产；另一类车企，受供应商停产而造成原材料紧缺导致停产或减产，如蔚来等。但大部分车企，如比亚迪、广汽、小鹏等，生产基地非疫区，物流虽有影响，但基本可满足需求，整体排产相对正常。（报告来源：未来智库）
上海疫情初步得到有效控制， 4 月中旬逐步恢复生产。工信部优先保障在沪重点企业复工复产，车企已陆续复工复产。吉林地区汽车产业率先实现复工复产，供应链也已同步恢复生产，红旗蔚山工厂、中国一汽已顺利复工复产。长三角地区，工信部已经派出上海前方工作组，集中资源优先保障集成电路、汽车制造、装备制造、生物医药等重点行业 666 家重点企业复工复产。特斯拉上海超级工厂于 4 月 18 日恢复生产，上汽集团 4 月 18 日启动复工复产压力测试，目前已复产。蔚来 4 月 9 日由于供应链短缺宣布停产，现在供应链略有恢复，合肥生产基地逐步恢复生产。

疫情影响下，电池生产受到小幅影响。宁德市出现病例后，开启交通闭环管理，现阶段公司实行网格化管理，配件材料运输问题已得到解决，保持有序生产；比亚迪深圳风控期间园区内工厂仍可封闭开工，因此受疫情干扰较小；孚能、国轩、亿纬、中航等厂商生产端未受显著影响。海外电池厂国内基地基本不受疫情影响，保持正常生产。
正极生产端未受影响，短期排产环比持平/向上。正极厂商生产端未受影响，物流影响较小，三元正极 4 月排产预计环比持平，铁锂正极排产环比进一步增长。容百科技生产基地分布在宁波、湖北、贵州，因此疫情对公司及物流的影响较小，可以给大客户正常送货；当升科技生产暂未受到疫情冲击，但物流受到影响，预计 4 月排产环比基本持平；厦钨宁德基地物流闭环，生产经营正常，整体来看疫情对公司基本没有影响；德方纳米生产基地位于广东、云南，疫情对生产端没有影响。

负极厂商主要位于内蒙、四川，部分产能位于江苏，对生产端影响较小。负极厂商多分布在内蒙和四川，基本不受疫情影响，部分产能分布在江苏，其中璞泰来贝特瑞部分产能位于江苏常州，但疫情影响较小，预计对负极厂商生产端影响不大，物流或受一定限制。
隔膜行业部分产能位于上海、江苏，疫情对生产端影响有限，江浙地区物流受到影响。龙头恩捷股份 3.5 亿平产能位于疫情严重的上海，生产正常运转，部分产能分布在江苏无锡、苏州，短期对生产影响有限，但江浙物流受到影响，预计短期影响有限。星源材质主要产能分布于江苏常州，预计主要物流受到影响。