作者:麦克阿摄
篇一 · 前面要说的话叫前言
现在汽车已经飞入寻常百姓家了,值友中也有太多的爱车一族 。机油的爆料天天有,后面的回复永远都是:“XX款车能用吗?”然而,发动机润滑油真的那么复杂吗?这可比智能手机操作简单多了!
换机油作为车车最重要的保养,由于信息不对称,始终是包括SSSS店在内的黑心店家的暴利业务之一 。此外,这些店家也不会根据你车车的特点来推荐机油,往往都是哪款利润最高就推哪款 。嘿嘿,你花了太高的价,加到的却不是最适合自己车车的机油 。甚至不少黑心店通过在润滑油身上动手脚,希望你的爱车早点坏 。
了解润滑油的知识,针对自己爱车和驾车的特点,有针对性的选购机油,更加呵护爱车,也更能享受驾车乐趣 。阿摄在三年之前,爱车过了保修期后,全是自己选购机油,甚至DIY更换机油 。因为我对价格敏感、对驾驶乐趣追求、对呵护爱车在意、对自己动手享受 。
本文先科普一些机油知识(以问答形式,尽量不涉及任何论文式的术语),再介绍市面主流品牌、型号的产品,最后对如何更滑机油保养作详细介绍 。本文旨在给新手(非极客)引路,从此大胆的对机油买买买,文末还有详细介绍如何薅养车O2O的羊毛 。
篇二 · 科普:“这款机油适合XX款车吗?”等九问
这是太多值友会问及的问题,或者自己爱车和机油的匹配问题不甚了解 。本部分会列出若干问号,来科普机油知识,帮助大家找到自己爱车合适的机油 。
问题一:SN 0W-30是什么意思?
这是机油标号的问题,是最简单,又最为关键的问题 。具体简单参考下图示例 。
“SN”部分,表示机油的种类、品质分级 。S表示汽油发动机使用,柴油机相应的是字母C,如果S和C都有,则表示汽柴油发动机均可使用 。本文主要叙述的是汽油发动机所用机油,下文不另作说明 。N则表示机油的品质等级,在这个位置上,目前常见的有J、L、M、N,字母顺序越靠后的表示品质越高,显然N是最好的 。
“5W-40”部分,则是机油的粘度标识,这是大家选购机油的最重要参考标识 。粘度标识分为两个部分:“W之前”和“-之后” 。先解释下W的含义,此处W不像上面的SN那般可变的,是一直以W显示,0W表示外界温度-35℃可用,5W表示-30℃可用 。显然,此处是表示低温粘度的,0W相比5W在超低温下有更好的流动性,粘度更低,适用的低温范围也更广,冬天使用的油耗也一些 。然而在我国绝大部分地区,到底0W还是5W的差别不是很大,北方的更建议使用0W 。0W和5W是目前市面上最常见标识,10W已经少见(主要存在于最低端的机油),更大的数值基本看不到 。
横杠之后的数字,则表示高温(发动机正常使用之后)情况下的粘度,也就是耐高温性能 。市面上常见的有20、30、40 。20的在热机中粘度最稀,40的粘度最高 。粘度低的好处是流动性大,油门反应快,动力更大,更省油;坏处是润滑效果差,发动机磨损大 。粘度标号高的则反过来 。至于到底选哪个粘度标号的,大家可以参考说明书,有的说明书上没有明示,则可以参考SSSS店保养所用的标号,或者汽车厂的认证(后文会详细说) 。但大致的规律是:日系车用20或者30的,美系车用30的(少数可用20),德系车非涡轮增压的用30,德系涡轮增压用40 。可见30是最有通用性的,20基本只准备给日系车的(少部分美系车也适用),40差不多是德系涡轮增压的专属 。国内品牌的基本以30最多 。你的爱车坐标找到了吗?SO EASY啊!
笔者最后加上的内容:更高标号的机油,其实不完全仅仅是高温粘稠度大,而是综合决定,是权衡了高温保护性能,尤其是高温剪切值HTHS(说好的不说术语的呢……),完全有高温不粘稠,但HTHS很高,最后标号也高的 。而这类更是上等好油 。
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