作者：麦克阿摄
篇一 · 前面要说的话叫前言
现在汽车已经飞入寻常百姓家了，值友中也有太多的爱车一族 。机油的爆料天天有，后面的回复永远都是：“XX款车能用吗？”然而，发动机润滑油真的那么复杂吗？这可比智能手机操作简单多了！
换机油作为车车最重要的保养，由于信息不对称，始终是包括SSSS店在内的黑心店家的暴利业务之一 。此外，这些店家也不会根据你车车的特点来推荐机油，往往都是哪款利润最高就推哪款 。嘿嘿，你花了太高的价，加到的却不是最适合自己车车的机油 。甚至不少黑心店通过在润滑油身上动手脚，希望你的爱车早点坏 。
了解润滑油的知识，针对自己爱车和驾车的特点，有针对性的选购机油，更加呵护爱车，也更能享受驾车乐趣 。阿摄在三年之前，爱车过了保修期后，全是自己选购机油，甚至DIY更换机油 。因为我对价格敏感、对驾驶乐趣追求、对呵护爱车在意、对自己动手享受 。
本文先科普一些机油知识（以问答形式，尽量不涉及任何论文式的术语），再介绍市面主流品牌、型号的产品，最后对如何更滑机油保养作详细介绍 。本文旨在给新手（非极客）引路，从此大胆的对机油买买买，文末还有详细介绍如何薅养车O2O的羊毛 。
篇二 · 科普：“这款机油适合XX款车吗？”等九问
这是太多值友会问及的问题，或者自己爱车和机油的匹配问题不甚了解 。本部分会列出若干问号，来科普机油知识，帮助大家找到自己爱车合适的机油 。
问题一：SN 0W-30是什么意思？
这是机油标号的问题，是最简单，又最为关键的问题 。具体简单参考下图示例 。
“SN”部分，表示机油的种类、品质分级 。S表示汽油发动机使用，柴油机相应的是字母C，如果S和C都有，则表示汽柴油发动机均可使用 。本文主要叙述的是汽油发动机所用机油，下文不另作说明 。N则表示机油的品质等级，在这个位置上，目前常见的有J、L、M、N，字母顺序越靠后的表示品质越高，显然N是最好的 。
“5W-40”部分，则是机油的粘度标识，这是大家选购机油的最重要参考标识 。粘度标识分为两个部分：“W之前”和“-之后” 。先解释下W的含义，此处W不像上面的SN那般可变的，是一直以W显示，0W表示外界温度-35℃可用，5W表示-30℃可用 。显然，此处是表示低温粘度的，0W相比5W在超低温下有更好的流动性，粘度更低，适用的低温范围也更广，冬天使用的油耗也一些 。然而在我国绝大部分地区，到底0W还是5W的差别不是很大，北方的更建议使用0W 。0W和5W是目前市面上最常见标识，10W已经少见（主要存在于最低端的机油），更大的数值基本看不到 。
横杠之后的数字，则表示高温（发动机正常使用之后）情况下的粘度，也就是耐高温性能 。市面上常见的有20、30、40 。20的在热机中粘度最稀，40的粘度最高 。粘度低的好处是流动性大，油门反应快，动力更大，更省油；坏处是润滑效果差，发动机磨损大 。粘度标号高的则反过来 。至于到底选哪个粘度标号的，大家可以参考说明书，有的说明书上没有明示，则可以参考SSSS店保养所用的标号，或者汽车厂的认证（后文会详细说） 。但大致的规律是：日系车用20或者30的，美系车用30的（少数可用20），德系车非涡轮增压的用30，德系涡轮增压用40 。可见30是最有通用性的，20基本只准备给日系车的（少部分美系车也适用），40差不多是德系涡轮增压的专属 。国内品牌的基本以30最多 。你的爱车坐标找到了吗？SO EASY啊！
笔者最后加上的内容：更高标号的机油，其实不完全仅仅是高温粘稠度大，而是综合决定，是权衡了高温保护性能，尤其是高温剪切值HTHS（说好的不说术语的呢……），完全有高温不粘稠，但HTHS很高，最后标号也高的 。而这类更是上等好油 。
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