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冲击压路机在施工中的应用越来越普遍 ， 在施工中都有什么注意事项呢？今天小编和大家一起来分析一下 。
众所周知 ， 冲击压路机是新型的拖式压路机 ， 其自身没有动力 ， 需要用牵引设备牵引作业 ， 其专用牵引车行驶速度一般控制在10-15km/h目前有320和380两个型号 ， 由于其牵引车造价高 ， 很多施工方都选择用50装载机代替牵引设备 ， 不过用50装载机代替牵引车 ， 其行驶速度与动力都会受到一定程度的影响 ， 因此 ， 只能牵引25千焦冲击轮 ， 其压实效果只能满足高速路压实及堤坝压实等 ， 并不适合压实度要求严格的场地施工 ， 如机场修建压实等 。
yct25冲击碾压路机
yct25冲击碾压路机在牵引的作用下 ， 压实轮依靠与地面的摩擦力沿外廓曲线向前滚动 ， 重心处于曲线最低点时 ， 再向前滚动 ， 重心开始上移 ， 牵引力带来的动能转化成压实轮的势能和动能 ， 并且缓冲机构开始作用 ， 使蓄能器的缓冲液压缸收缩 ， 蓄能器蓄能 ， 具体表现为压实轮的运动滞于机身运动 。
梅花碾压路机在工作中当压实轮重心处于曲线最高点向前滚动时 ， 压实轮的势能开始转化为动能 ， 蓄能器缓冲液压缸（有些厂家偷工减料 ， 并没有此部件）伸张 ， 蓄能器中的压力能释放 ， 转化为压实轮的动能 。 具体表现为压实轮的运动快于机身运动 ， 补偿前一阶段滞后的位移 ， 而且由于压实轮的特殊结构 ， 其重心除了具有向前的线速度外 ， 还有一个向下的线速度 ， 直至压实轮另一条曲线的最低点接触地面 ， 向下的线速度达到最大 ， 动能达到最大 。
冲击式压路机在施工中应该注意的几点事项:
1、施工中平地机、洒水车要配合到位 ， 一次性处理长度要尽可能大 ， 以确保牵引设备行驶速度保持在10-15千米/小时 ， 从而保证压实深度 。 因冲击碾压施工工艺对冲击面平整度要求比较高 ， 表面平整时 ， 冲击压路机对各点冲击力比较均匀 ， 因此在冲击碾压前应对原地表进行平整 ， 每冲击6遍后也要及时对冲击后的路基表面进行平整 。
2碾压施工完成后 ， 要用光轮压路机再次碾压 ， 并精平 ， 进一步提高表层土的压实度 。
3冲击碾压对二级自重湿陷性黄土的压实效果比较明显 ， 极大地提高工作效率 ， 降低劳动强度 ， 缩短工期降低成本 ， 与传统设备相比 ， 冲击压实机速度快、冲击力强、影响深度大 ， 可适当放宽对含水量的要求 ， 成本低、工后沉降量小 。
冲击压路机
【法拍房|冲击压路机压实效果，yct25冲击碾压路机施工中有什么注意事项？】4冲击碾压施工必须保证一定的牵引设备行驶速度 ， 因此很适合大面积作业 ， 如果遇到大面积自重湿陷性黄土特殊土路基 ， 采用冲击碾压处理实属首选方案 。
5冲击碾压的效果与表层的平整度和含水量也有较大关系 。 平整度好 ， 表层的含水量接近最佳含水量则效果显著 。
6使用冲击压路机时轮边与构造物应有1米的安全距离 ， 桥涵构造物上填土厚度不少于2.5米 。
7当使用冲击压路机的补压振碾达标路床工程的平均沉降量小于3厘米时 ， 不宜再进行冲击 。
冲击碾压路机
检验碾压是冲击碾压实工作的一个重要内容 ， 25KJ冲击碾的高能量给出相当于冲击力达300t以上的重击 ， 是一种极为有效的检验碾压 。 只要用冲击压实机碾压10—15遍 ， 所有软弱的或含水量过多的地方都很容易发现 ， 再碾压几遍就可以补救 。 高能量冲击压实机在云南、北京、河北、福建、湖南等省、市有关工程的冲击压实试验及冲击碾压中应用 ， 认为对减少路基工后沉降 ， 提高路基整体强度及加固软弱地基较通常碾压有较大作用 ， 这对提高当前高速公路修建质量具有现实意义 。
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