【南京|南京三桥板块有没有机会？】
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南京三桥板块目前来说有些冷门 ， 它虽然也是江北的滨江区域 ， 但不属于江北核心区 ， 在对外宣传上 ， 楼盘开发商常以江苏自贸区自居或者和五桥产生联系 。 一时间让不少人有些摸不着头脑 ， 三桥板块到底是什么定位？
其实所谓的三桥板块指的是研创园和长江三桥之间的那一片区域 ， 其前身是中法小镇 ， 全称是中法创意风情小镇 。 不过这个中法小镇最终并没有真正落实 ， 早在2020年 ， 因为中法双方未能就合作相关核心问题达成一致 ， 之后就不了了之了 。
目前的定位已经转为国际产业合作研发片区 ， 和桥林、科工园等区域同属于浦口高新区的重要一部分 ， 这才是三桥板块现在真正的定位 。
至于江苏自贸区 ， 个人觉得没有实际的意义 ， 为什么这么说？
1、自贸区范围较大
江苏自贸区南京片区的范围其实还是比较大的 ， 从长江三桥一直延伸到长江大桥 ， 这比江北核心区的影响面更广 ， 三桥只是自贸区范围中的一小部分 ， 并不存在独占优势 ， 强调三桥是自贸区完全没有实际意义 。
2.自贸区对于三桥的覆盖面小
虽然江苏自贸区南京片区包括三桥板块 ， 但也只是部分 ， 实际上基本都在浦滨路的北侧 ， 主要覆盖的是现有的厂区或者园区 ， 当然其中也包含零星住宅 。 而三桥的核心区域实际上位于浦滨路与长江之间的区域 ， 目前这一地区基本还没有开发 ， 都是空地 。
所以自贸区这个名头对于三桥板块真的意义不大 。
实际上现在谈论三桥板块尚有些早 ， 一方面该片区的核心区域尚未大规模开发 ， 路网尚未成型 。 另一方面住宅项目也屈指可数 ， 除了江边的雅居乐 ， 其他都在浦滨路以北 ， 严格来说并不属于三桥最核心的区域 ， 也就是说板块的发展尚处在早期拓荒阶段 ， 真正的实力暂还没有显现出来 。
当然按照目前周边的建设进度 ， 全面入市也已经不远 。 首先要说的是横江大道快速路 ， 这条道路基本与长江平行 ， 贯穿江北主要滨江地带 ， 目前临江互通至西江互通段已经接近尾声 ， 建成后 ， 三桥板块就可通过横江大道直通江北核心区 ， 或者转道五桥直连河西CBD以及直上绕城 ， 区域交通将彻底改变现有的闭塞封闭 。
其次江北最重要的地铁11号线也大面积开工 ， 在浦滨路一侧好多个站点都已经陆续围挡施工 ， 包括三桥板块最重要的石塘公园站、绿水湾站等 。 建成后三桥板块也将顺利接入南京地铁网 ， 畅达全城 。 按照计划地铁11号线预计2026年建成 ， 距离现在还有4年 ， 并不是很遥远 。
另外 ， 个人觉得三桥板块后期或许存在规划调整或者升级的可能 ， 毕竟其拥有稀缺的滨江资源 。
同时从浦口的角度来说 ， 最好的区域已经划给江北新区直管 ， 剩下的可供大展拳脚的区域已经为数不多 ， 和桥林以及科工园相比 ， 三桥滨江区域显然具有突出的区位优势以及稀缺的景观资源 。 而且在空间关系上和长江对面鱼嘴CBD也相互呼应 。
三桥有没有机会？我认为厚积薄发 ， 我们静观其变！
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