雷凌
雷凌双擎车身尺寸为4640mm*1780mm*1455mm,轴距是2700mm,在紧凑轿车的竞品中,这个数据中规中矩 。
坐进车里,基本满足国人的身高 。我本人身高175cm,坐在前排头部有四指的空间,表现正常 。坐在后排,腿部有两拳空间,表现十分突出,但是,头部几乎没有空间,这个表现并不能太让人满意 。
全文总结:
最后的全文总结交给了我这位思域车主,我尽量从客观中立的角度来综合评价这3款合资车 。
先聊福克斯,这是我最喜欢驾驭的一款车,1.5T非常强悍,更重要的是(足以碾压思域)发动机与爱信8AT的匹配相当棒,动力随叫随到,不像思域,当你地板油时它还得思考半秒钟 。论颜值和车机,我也最喜欢福克斯,另外,需要指明的是,这一代福克斯是这三款车里尺寸最大的(尽管它的视觉感受不如思域大),它也彻底改掉了上代车型被诟病的空间问题 。
接下来是我最了解的思域 。就像@胡晓泊所说,当你深踩油门踏板的那一刻,其它的都是浮云 。当然,思域的“其它”也都不差,论内饰设计(毕竟内饰是给自己看的),论侧身颜值,论动力充沛性,我仍然最爱思域 。
作为车主,多聊一点思域,这台2016款CVT豪华版思域入手整整2年,目前行驶1.8万公里,平均油耗(市区/高速大约6:4)6.6L/百公里,还不错 。最不能忍受的缺点是中控异响!!!当车速40-80间,脚踩油门踏板时,右侧A柱会有叮叮铃铃的异响,松开油门踏板后,异响会消失,据说是这一代思域的通病,而且4S店也木有办法(不清楚2019款思域异响问题是否得到解决) 。
【合资车有哪些车型 合资车有哪些】尽管雷凌双擎外观足够犀利、运动,但我们都知道它与思域、福克斯不属于同一性格的车 。全新一代雷凌双擎更符合当下审美,底盘质感、油耗方面表现都更棒,同样重要的是它在后备箱空间方面提升非常大 。但是,全新雷凌的内饰用料看上去仍然没有一点高级感,中控大大大屏山寨感满满,与科技版的称谓名不副实 。
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