大家习惯把烤漆脱落、光泽度不佳等 等状况 ， 归咎为烤漆不佳 ， 其实除了师父的技术问题之外 ， 漆料的成分才是影响烤漆品质最重要的因素 ， 本文将告诉各位漆料的差异何在？而下次爱车烤漆时 ， 你将不再是个冤大头 。
一分钱一分货
当心爱车脱层皮
每个人都希望自己的爱车外表永远光鲜亮丽 ， 但由于台湾地狭人稠、车辆密度又高 ， 因此在行车或是停车时难免会有擦撞、车门被点凹的状况发生 ， 这时驾驶人就会兴起「重新钣烤」的念头 ， 绝大多数人此时第一个想到的念头便是「去哪里烤比较便宜？」但各位可能不知道 ， 愈低的钣烤价钱可能也代表着低劣的品质与寿命的减少 ， 甚至不当的施工过程还可能导致车体的锈蚀 ， 让你得不偿失！汽车钣烤 ， 顾名思义便是有钣金与烤漆两大步骤 ， 目前的市场行情来说 ， 每作一片(台语叫做一咖)的行情约在1800元上下 ， 钣金(需视受损面积大小)与烤漆的价格约略相同 ， 因此每修补一片车门的价格约在3000～4000之间 ， 以一部车侧面4片、前后保杆各1片 ， 面积较大的引擎盖、车顶算2片 ， 后行李厢盖算1.5片 ， 总共15.5片的面积来计算 ， 全车钣金加烤漆的价格约在45000元上下 ， 而这仅是一个大约的价格 ， 如果不需钣金的部位较少 ， 或是某些钣件受损严重必须更换新的钣件 ， 则价格仍会有些许的增减 。
如果钣金还算完整 ， 不需大幅修整的话 ， 便可以仅用烤漆价格来计算费用 ， 1片烤漆价格1800元 ， 乘上15.5片 ， 可以得到27900元的价格 ， 换句话说 ， 全车不改色烤漆(不需钣金)的标准价格约在28000元上下 ， 而这是指完全按照标准上漆步骤、使用进口漆料的成本来计算 ， 如果少涂一层中涂漆、使用品质低劣的漆料 ， 则价格当然可以再大幅降低 ， 但相对的 ， 烤漆表面的耐久性、硬度等标准 ， 也会随着降低 。
品质优良的进口漆料与低劣漆料最大的差异在哪里？答案是抗UV紫外线药剂的添加与否及树脂本身优劣差异 。
各位可以仔细看停放在路边的汽车 ， 有些车辆的亮光漆层(俗称金油层)已经粉化脱落 ， 而底层的色漆也跟着褪色、斑驳 ， 这便是紫外线所造成的伤害 。每公斤的抗UV药剂高达10000美元 ， 折合台币约在32万元上下 ， 虽然每公升油漆仅需添加个几公克便可以提供足够的抗紫外线效果 ， 但对于一切便宜就好的厂商而言 ， 如何降低成本才是他们所关切的事 ， 如果你一昧杀价 ， 烤漆厂当然就会使用廉价的漆料来施作你的爱车 ， 结果就是3个月、半年之后 ， 你的爱车又变成了一只癞皮狗！
德国施得乐涂料
高级车厂的最爱
由于钣金技术牵扯到技师的工艺水准 ， 不在本文讨论之列 ， 但Option编辑部仍必须提醒读者 ， 汽车钣金的目的在降低补土的使用量 ， 也就是说钣金技师必须仅可能将车体「敲」回至与原本弧度相同水准 ， 再薄薄覆上一层补土 ， 以方便后继的上漆工作 。因此在寻求低价位烤漆的同时 ， 也必须注意钣金技师的工作方式 ， 千万别让技师将半桶补土给糊至你的车上 。
本文的标准烤漆示范动作由德国Standox「施得乐涂料」所支援 ， 而施得乐汽车涂料目前隶属在台湾杜邦公司旗下的高性能涂料事业部 ， 从事汽车烤漆相关工作的人员一定都听过「西德银箭涂料」 ， 它正是Standox的前身 ， 目前杜邦公司旗下共有4个汽车修补涂料品牌 ， 分别是Standox、Spies Hecker(前身即太阳神涂料)、DuPont以及CV (大型巴士及商用车的涂装) ， 而由于公司政策的运作 ， 目前台湾杜邦公司仅引进Standox与DuPont两个不同市场定位、不同产品配套的品牌涂料在台贩售 。
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