在估算维修工期， 即预定交车时限时， 应考虑周到， 并留有余地， 如待料、维修技术， 或因其他紧迫任务需暂停某些车的修理等因素都要考虑进去 。 因为时限一经确定， 就要尽一切努力来完成， 否则， 对顾客和修理厂都会带来一些不必要的损失 。
六、竣工检验要仔细彻底
车辆修竣后， 对修竣项目的检验是总检验员工作的重要环节， 必须认真、仔细彻底地检查， 必要时应进行路试 。 检查项目主要包括：对照托修单， 核对所有修竣项目是否达到技术标准， 工作是否良好；检查车辆各连接部件是否牢固完好， 尤其是有关安全（转向、制动）等部件是否存在隐患；检查车辆其他附件是否在维修过程中损坏或丢失， 如有则应及时补齐 。 总之， 只有一切都确认没有问题以后， 方能通知顾客来接车 。
七、竣工车辆交接要耐心
顾客验收修竣车辆一般都比较仔细 。 对此， 服务顾问要有充分的耐心， 并应主动配合顾客路试验车， 随时作些解释和交代注意事项， 切忌让顾客单独验收或试车， 以免因小失大 。 特别是对一些难以打交道的顾客（如吝啬、蛮不讲理、多疑等）， 一定要克服烦躁心理， 耐心地配合顾客进行验收， 使他们高兴而来， 满意而去， 因为这直接关系到顾客是否以后再回头 。
八、遇到维修质量（品质）问题时要虚心
修竣车辆交付使用后， 遇到顾客返厂咨询或要求返修索赔损失时， 服务顾问要态度诚恳， 尤其是对一些计较或蛮不讲理的顾客， 应虚心倾听并认真做好记录， 尔后根据情况分析判断， 找出问题的原因 。 若属维修方面的原因， 应深表歉意， 并及时做出相应的处理；若属配件或顾客操作上的原因， 应解释清楚， 给顾客一个满意的答复 。 切不可一口否定自己的过错， 要么找主任， 要么找厂长， 这样势必会让修理厂＂关门大吉＂ 。
服务顾问在维修中起到的是穿针引线的作用， 就是以顾客为中心， 去组织和协调各部门的工作， 这样才能真正达到顾客满意 。
汽车客服工作总结2 下面对我这一段时间的工作情况做如下汇报：
一、 通过学习和积累对和所从事的事业认识加深
进步越快、所做的事情越多， 为国家、社会贡献的力量就越大 。 这是我的一些理解 。 我来自一个偏远的农村， 深知我们服务对象农民工的劳动环境的恶劣和生活的艰辛， 而中国社会正缺乏组织尤其是企业为这个广大的群体提供帮助， 为他们谋福利 。 通过在...的工作和学习， 我深刻的认识到我们从事的是一个多么高尚的事业！
或许一开始直到现在我们都不能得到足够的认同和理解， 我们取得的成绩也不足以让我们骄傲 。 然而， 我们正欣喜地看到， 越来越多的有志于为农民工服务的青年已经加入到我们的行列中来， 我们做的许多事情也得到了政府的认可和越来越多机构尤其是广大农民工的支持和理解， 我为能从事这样一份事业而骄傲 。
当然， 作为一个发展中的企业还有诸多的不完善；制度不健全,市场开拓能力和部门协调能力的不足仍旧困扰着我们， 离目标团队的建设还有一定的距离 。 我们需要进行革新甚至革命来改善自身， 这也许要付出很大的代价， 需要勇气 。
二、 认真学习岗位职能， 工作能力进一步提高
在策划部和商务部期间， 我主要从事了会议期间媒体接待、发卡、发海报和网站调整意见整理等工作， 工作中一直保持了很高的热情， 也得到很多伙伴的鼓励和帮助， 取得了一定的成果， 论坛后参会媒体竞相给予了报道；发卡过程中通过深入接触农民工， 对我们所服务的对象有了更深刻的理解和认知， 总结了一些方法并尽我所能的宣传了品牌；在网站意见整理过程中， 和很多同事进行了交流和探讨， 对公司有了更深入的了解， 提了一些不够成熟的建议， 为现在的工作打下了一些基础， 从中悟到了许多方法和道理 。
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