杭州楼市|杭州楼市,过了闭眼买就能赚钱的时代!年轻人的就业,是个大问题( 二 )


总的来说 , 杭州楼市已经过了闭眼买就能赚钱的时代了 , 现阶段投资买房来说是有一定门槛的 。

很多人虽然手持人才票 , 在新房市场上很有优势 。 但想要的略有些多 , 想要初中学区 , 偏偏期房不划分学区 , 同时又想要自住兼顾投资 。
但当下的楼市行情 , 学区需求和投资需求 , 几乎是背离的:学区房不断受到打压 , 也就意味着投资价值就变弱了 。
去年你应该还能记得和品、望品、檀映里、天玺、中杭府等等 , 虽然也难 , 但有的选 。
而今年500万到800万之间的好房子 , 似乎绝迹了 , 所以潮听映月由粉转红情理之中 。
在4月前两周的二手成交行情中 , 明显可以看到核心大户型的次新在破冰 , 甚至微涨 , 僵持 , 申花和奥体最为明显 。
而非核心小户型刚刚开始以价换量 , 置换的成本比去年拉大了不少 。
置换链被打断 , 打新链难入围 , 大平层够不上 , 现在杭州楼市难的是普通改善 。
而据统计 , 杭州7年到13年社保的改善房票占比相当高 , 这些群体恰好处于1套换2套 , 或者以小换大的置业阶段 。

另一方面 , 地铁三期2016年底通过发改委批复 , 很多线路真正全面开工其实是在2018年 , 工期基本都5年以上 。
参考三期 , 预计四期初步开工时间可能在2023年 , 全面开工预计2023年底或2024年 。 完工时间或在2028年左右 。
注意 , 根据线路的重要性、难度等的不同 , 不同线路开完工时间也不尽相同 。
另外关于“地铁四期2025年开工”的传言 , 主要源头来自临平十四五轨交规划表 , 里面写着四期建设时序是2025-2035 , 其实那个应该是统筹规划时间 , 并非控制性和约束性节点 。 不必过分在意 。
关于预计批复公里数:近期我从知情人获悉 , 地铁四期的实际上报里程数可能并不是244.8公里 , 而是200公里左右 。
小龙虾个人当然期望 , 244.8公里一分一毫全部保留 。
怎奈何大环境变了 , 经济形势不允许 , 又赶上了发改委的“停铁令” , 杭州估计很难像2016年和2018年那么轻松就批下三期的“196+68”公里了 , 200公里数都不一定批得了 。 (最终批复里程以官方公布为准)
每个人都会讲杭州二手房行情差 , 疫情经济疲软 , 但这些时代的灰尘 , 更多的是落在了普通改善身上 。
30出头的他们 , 可能正经历着裁员潮 , 正是上养老、下带小的中年危机时刻 。
可能刚刚二胎的他们 , 承担着未来更多的不确定性 , 而不是刚需的更多可能性 。
对于真的首套刚需 , 在郊区还有很多退路和选筹项 , 未来他们也会置换 , 也会遇到同样的窘境 , 这是迟早要面对的问题 。
03、年轻人的就业问题现在年轻人的就业问题 , 是一个大的问题 。
3月份全国的失业率增加到了5.8% , 已经超过了之前制定的失业率不超过5.5%的计划 , 16岁到24岁之间的年轻人失业率就更高了16% , 也就是意味着100个年轻人里面 , 就有16个失业的 。
这16个人是纯失业 , 因为做灵活就业也算是就业了 , 只有什么都不做 , 才算是失业了 。
现在就业市场太差 , 市场上能给的 , 和年轻人想要的 , 差距太大了 。
反应到房地产市场 , 就是现在楼市里面的笋盘至少要低20%以上 , 才能算的上是笋盘 。
如果说 , 只比之前房价高点时跌了3%、跌了5% , 那根本就不交损 , 买了就成了接盘侠了 。
房子每年的资金持有成本就达到6%到10%之间 , 房价一年不涨6%以上 , 你买房就是亏的;像那种低3%到5%之间的二手房 , 你买了以后 , 房价一年不涨 , 你看着好像便宜3% , 5%买房了 , 但实际上你还是多花钱了 。

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