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万科|“丢”车保帅，万科能否跨过房地产寒冬？( 三 )


因此 ， 城市配套服务商就是指为业主 ， 提供区域内配套的内容或服务 。 其具体表现在住宅、商业、物流仓储、物业、养老、旅游等多个方面 。
而万科在这些领域都有所布局和发展 ， 尽管在前期它们并没有显露出太大的作用 ， 但经过多年的发展 ， 城市配套服务商相关业务的布局已具雏形 ， 并开始有收获 。
首先是物业板块 ， 万科已经率先推出了万物云冲击IPO ， 其作为万科转型城市建设服务商的重要板块 ， 将承担的万科在城市服务产业的加速布局 。
而物流板块 ， 万科旗下的万纬物流目前万纬物流已经在46个城市布局 ， 仓储规模突破1100万平方米 ， 形成了全国性的仓储物流网络 。
在未来 ， 万纬物流将会深入与电商、高端制造、现代批发零售业等行业的企业建立广泛联系 。
与万纬物流一样 ， 长租公寓业务板块的泊寓公寓也是万科“城市配套服务商”新业务探索与布局的重点之一 。 目前 ， 泊寓公寓是集中式长租公寓行业规模第一 ， 覆盖了多个城市 。
而商业开发和运营板块 ， 则由万科收购的印力集团来主力推进 ， 以印力集团为发力点 ， 加速推动万科在商业业务的全面发展 ， 协助推进万科实现“城市配套服务商”的转型目标 。
除此之外 ， 万科还覆盖了还养老公寓、冰雪度假、教育、产业办公等业务 ， 全面发展起了相关配套服务 。
事实上 ， 万科的决策是非常正确且具有前瞻性的 。 房地产已经在历史上超额完成了自己的使命——建造销售房屋 ， 提供住房安置 。
在这一背景下 ， 房地产行业的回落已是必然 ， 传统房企以地产开发销售为主的模式也自然是走不通的 。
而“城市配套服务商”不同 ， 它是新时代赋予房地产企业新的使命 。 毕竟如今的中国并不缺房子 ， 恰恰相反的是 ， 房子已经够多了 ， 而房屋配套服务却跟不上来 。
因此 ， 万科选择转型城市配套服务商 ， 既是切入了一个拥有广阔市场的地产服务领域 ， 也将是万科走向新篇章的开始 。

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