绿地:其实业主们并没有购买车位使用权 , 只是租赁 。 我们可以开发票的 , 也不需要业主去补税 。
记者:这次长租车位使用权获得的巨额资金 , 由谁来进行资金监管?如何确保多年后有钱退还给业主?
绿地:这是一个租赁合同 , 不是预售资金 , 这个资金是不需要监管的 。 以后如果有业主要退租 , 只要符合合同约定 , 我们是可以实时地把这个钱退回去的 。 只要绿地存在 , 就不会发生钱退不了这样的情况 。 至于如果绿地康林注销或者破产倒闭 , 发生这样极端的情况 , 业主们还可以找上级公司 。
记者:既然没有人防车库产证 , 长租56年 , 是否涉嫌“以租代售” , 超出合同有效期的36年是否受合同法保护?
绿地:这是之前的合同约定的 , 后面我们会调整一下 。 说超出的36年不收费 , 其实不是这样的 。 我们当时是讲这个车位的使用期限还有56年 , 按照法律条文 , 租赁合同的有效期是20年 , 20年后是自动续约的 , 自动续约是不收费 。 后面我们可能会按照20年租约有效期去做一个合同 , 但是收费还是按照20年去收 。
记者:根据《上海住宅物业管理区域机动车停放管理规定》(沪房规范2021年11号文) , 在业主大会成立前收费标准不得擅自调整 , 20年租金一次性支付 , 相当于每年租金从3000元涨到6000—10000元 , 是否违反该管理规定?
绿地:现在的租金是250元一个月 , 其中包括190元租赁费 , 60元的管理费 。 管理费是物业公司的收费 。 当时有业主建议56年一枪头收掉 , 如果按照56年平摊下来 , 实际上租金没有涨价 。 后续我们(将)调整方案 , 按照20年收费 , 也是250元一个月 , 大概就是6万块钱吧 , 就不存在所谓的涨价问题 。
记者:在该小区车位配比不足的情况下 , 开发商这一行为能否解决或缓解车位不足的情况?客观上是否加剧了小区内车位的供需矛盾?机械车位的租赁方式是否维持不变?
绿地:这个没有办法缓解 。 老小区都面临停车难的问题 。 也不存在加剧车位的供需矛盾 , 因为车位数量还是这么多 。 机械车位的租赁方案维持不变 。
来源:新闻晨报
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